Les 10 frais aériens les plus absurdes facturés par les compagnies en 2025

1. Payer pour incliner son siège – WestJet

Lors d’une récente refonte des cabines de ses Boeing 737 MAX et 737-800, WestJet a fixé le dossier de la plupart des sièges en classe économique. Pour pouvoir s’incliner, même légèrement, il faut désormais passer à la classe Extended Comfort ou Premium. Prix moyen constaté : environ 20€ à 70€ pour accéder aux sièges Extended Comfort / Premium.

2. Payer pour son bagage à main – United Airlines

Les tarifs Basic Economy de United semblent attractifs, mais attention : aucun bagage cabine standard n’est autorisé. Les passagers qui en apportent un doivent le faire enregistrer à la porte et payer environ 23€ par trajet. Le billet pas cher se transforme en addition salée.

3. Payer pour garder le siège du milieu vide – Eurowings, Lufthansa, Frontier

Autrefois, le sort décidait si le siège du milieu restait libre. Aujourd’hui, plusieurs compagnies le vendent comme un produit à part entière. Eurowings et Lufthansa proposent l’option “siège voisin inoccupé garanti ”, et Frontier a lancé un service similaire. Le siège à côté de vous est vide, mais votre portefeuille, lui, ne l’est plus. Prix moyen constaté : 10€ à 60€ par trajet (selon la compagnie, la route et la demande).

4. Frais d’enregistrement à l’aéroport et carte d’embarquement papier – Ryanair et WizzAir

Avez-vous oublié de faire votre enregistrement en ligne avant d’arriver à l’aéroport ? Cela pourrait vous coûter jusqu’à 55€ au comptoir. Besoin de réimprimer votre carte d’embarquement ? Comptez 20€ supplémentaires. Ryanair promet de supprimer ces frais d’ici fin 2025, mais la pénalité d’enregistrement reste l’un des exemples les plus célèbres de “tarification punitive”.

5. Frais de placement familial – Ryanair

Vous voyagez avec un enfant de moins de 12 ans ? Un adulte doit acheter un siège réservé pour que la famille soit assise ensemble ; ce n’est qu’après cet achat que jusqu’à quatre enfants sont placés gratuitement à côté.

6. Frais de correction ou de changement de nom – Ryanair & easyJet

Une faute de frappe sur votre billet ? Cela peut vous coûter cher. Ryanair facture jusqu’à 160€ pour une correction effectuée par un agent, tandis qu’easyJet impose des frais pour un changement complet de nom (sauf si l’erreur est minime, trois caractères ou moins).

7. Payer pour éviter le siège du milieu – British Airways et easyJet

Chez British Airways, les tarifs Basic exigent un supplément pour choisir sa place avant l’enregistrement, même juste pour éviter le redouté siège du milieu. easyJet suit la même logique, en proposant désormais une grille tarifaire selon l’emplacement et l’espace pour les jambes. Prix moyen constaté : environ 20€ à 40€ par trajet pour choisir son siège en classe économique.

8. Le passage prioritaire à la sécurité en option payante

Ce qui était autrefois un service de courtoisie devient aujourd’hui un supplément. De nombreuses compagnies, dont Ryanair, vendent un accès prioritaire à la sécurité, tandis que des aéroports comme Dublin ou Manchester le commercialisent directement aux passagers pour quelques euros. Certains jours, c’est utile ; d’autres, vous payez pour éviter une file… qui n’existe pas. Prix moyen constaté : ~8€ à 20€ par personne.

9. Frais de réservation téléphonique

Appeler le service client peut vous coûter plus cher que prévu. Certaines compagnies comme WestJet facturent jusqu’à 33€ de plus simplement pour réserver par téléphone plutôt qu’en ligne. À l’ère de l’automatisation, parler à un humain a désormais un prix.

10. “Deuxième siège” pour les passagers corpulents – Compagnies américaines

Aux États-Unis, plusieurs compagnies, dont United, American et Southwest, exigent qu’un passager achète un second siège s’il ne peut s’asseoir “en toute sécurité et confortablement” dans un seul siège, accoudoirs abaissés. Southwest rembourse désormais ce siège après le vol, mais pour beaucoup, cette politique reste une ombre au tableau.

Rappel: vos droits demeurent

Au-delà de ces pratiques douteuses, les passagers disposent toujours de solides droits juridiques sous les règlements EU261, UK261 et la Convention de Montréal. En cas de vol retardé de plus de trois heures ou annulé, les voyageurs peuvent prétendre à une indemnisation de 250€ à 600€, selon la distance et la cause, ainsi qu’à la prise en charge des repas, de l’hébergement et du réacheminement sans frais. Pour les bagages perdus ou retardés, la Convention de Montréal permet d’obtenir jusqu’à environ 1920€ pour les achats essentiels et les pertes subies.

Et si les régulateurs européens ont récemment avancé vers l’interdiction des frais supplémentaires pour les bagages cabine, la promesse d’un bagage gratuit n’est pas encore pleinement garantie. Le Parlement européen a approuvé le principe, mais les négociations sont toujours en cours ; à ce stade, la définition du “bagage gratuit” ne couvre qu’un petit sac placé sous le siège, et non la valise cabine standard. Tant que le texte final n’est pas adopté, les compagnies peuvent encore facturer ce que la plupart des passagers considèrent comme un bagage cabine normal.

Pour tout savoir sur vos droits relatifs aux bagages : https://airadvisor.com/fr/convention-de-montreal-compensation-pour-bagage

Ce qui choque le plus les voyageurs, ce ne sont pas des “extras” de confort, mais de voir des éléments basiques transformés en options payantes. La loi protège bien mieux les passagers qu’ils ne le pensent, encore faut-il l’utiliser.

Ne laissez pas vos droits s’évaporer dans les airs. Qu’il s’agisse d’un retard, d’un bagage perdu ou d’un supplément inattendu, les passagers ont plus de pouvoir qu’ils ne l’imaginent. Quelques minutes passées à vérifier ce à quoi vous avez droit peuvent transformer un vol cauchemardesque en juste compensation.