Le gouvernement maintient l’aide carburant de 100 euros et le chèque énergie au-delà de septembre 2026, selon Maud Bregeon. Pourtant, seuls 47% des éligibles ont réclamé l’aide « grands rouleurs ». Dernières heures pour en profiter avant la fermeture du portail.
Prix de l’énergie : aide carburant et chèque énergie maintenus ?
By
Published on 1 septembre 2026 7h22
277 EUROSLe chèque énergie affiche un montant maximum de 277 euros.
Le gouvernement a confirmé le maintien de l'aide carburant de 100 euros et du chèque énergie au-delà de septembre 2026. Toutefois, les « grands rouleurs » doivent profiter de cette dernière occasion pour demander l'aide avant la fermeture du portail. Maud Bregeon, porte-parole du gouvernement et ministre déléguée à l'Énergie, a réaffirmé sur BFMTV que l'exécutif « souhaite poursuivre les aides sectorielles » et ne fermera pas les guichets. Cette décision est motivée par les tensions persistantes au Moyen-Orient et la hausse du baril de Brent, désormais au-delà de 90 dollars.
Expiration des aides : ce qu'il faut savoir avant la date limite
Depuis le printemps 2026, deux dispositifs d'aide ont été instaurés pour alléger les dépenses énergétiques des Français. L'« aide grands rouleurs » s'adresse aux travailleurs modestes parcourant de longues distances pour leur travail, tandis que le chèque énergie soutient les foyers aux revenus modestes pour le paiement de leurs factures d'énergie. Initialement prévues pour expirer le 31 août 2026, ces mesures pourraient être reconduites dans le budget 2027, avec des détails à venir prochainement selon Maud Bregeon.
L'aide de 100 euros pour les « grands rouleurs » : dernière opportunité
Cette aide de 100 euros vise les travailleurs modestes parcourant plus de 15 kilomètres par jour pour leur travail. Bien que le portail de demande, lancé en mai 2026, devait fermer le 31 août à minuit, seuls 1,4 million de Français ont déposé une demande parmi les 3 millions éligibles, soit un taux de demande de 46,7%. Ce chiffre interroge sur les raisons de ce faible engouement : méconnaissance, complexité administrative ou critères d'éligibilité trop stricts ? Nice-Matin rappelle qu'il reste peu de temps pour en bénéficier.
Conditions d'éligibilité et procédure de demande
Pour bénéficier de l'aide « grands rouleurs », trois conditions sont requises : un revenu fiscal de référence sous un certain plafond, un trajet domicile-travail de plus de 15 kilomètres par jour, et être salarié, indépendant ou apprenti. La demande se fait en ligne, avec des justificatifs tels que l'avis d'imposition et une attestation employeur. Il est crucial d'agir avant la fermeture du guichet, même si le gouvernement envisage une prolongation.
Le chèque énergie reconduit : détails pour 2027
Quant au chèque énergie, il sera inclus dans le budget 2027, distribué automatiquement à 4,2 millions de foyers modestes pour un montant de 150 à 277 euros selon les revenus et la composition du ménage. Sans démarche nécessaire, l'administration fiscale identifie les bénéficiaires et envoie le chèque. Utilisable pour les factures d'énergie ou des travaux de rénovation énergétique, il soutient directement le pouvoir d'achat des plus fragiles. Maud Bregeon a souligné l'engagement du gouvernement à poursuivre ces aides.
Impact des aides sectorielles sur les prix à la pompe
En plus des aides aux particuliers, le gouvernement prévoit de prolonger les aides sectorielles pour les professionnels exposés à la volatilité des prix du carburant, comme les pêcheurs, transporteurs routiers et agriculteurs. Le Figaro rapporte que ces aides seront poursuivies après discussions avec les secteurs concernés. TotalEnergies maintient également son plafonnement des prix à la pompe, un geste rare parmi les pétroliers mondiaux, selon son PDG Patrick Pouyanné.
Les raisons derrière la prolongation des aides : tensions au Moyen-Orient
Les tensions entre les États-Unis et l'Iran depuis le printemps 2026 ont impacté les marchés pétroliers, avec un baril de Brent dépassant 90 dollars, ce qui a entraîné une hausse des prix à la pompe en France. Les automobilistes ont constaté une augmentation de plusieurs centimes par litre, et les secteurs dépendants du transport routier subissent une pression accrue sur leurs marges. Francis Pousse, président de la branche stations-service de Mobilians, indique une baisse des volumes de carburant vendus de 3 à 5% en moyenne, atteignant jusqu'à 40% dans certaines stations hors réseau TotalEnergies, les consommateurs adaptant leurs trajets ou renonçant à certains déplacements.
Un dispositif réellement efficace ?
Le faible taux de demande de l'aide « grands rouleurs » pose des questions sur son efficacité. Pourquoi 1,6 million de Français éligibles n'ont-ils pas réclamé cette aide ? Les hypothèses incluent un manque de communication, la complexité administrative, et un seuil de 15 kilomètres qui exclut certains travailleurs précaires. Yahoo News souligne que la reconduction de l'aide dans le budget 2027 pourrait inclure des ajustements pour faciliter l'accès et simplifier les démarches.
La question centrale reste de savoir si ces aides permettent réellement de maintenir le pouvoir d'achat face à une inflation énergétique persistante. Une réforme plus profonde, telle qu'une réduction durable de la fiscalité sur les carburants, serait-elle nécessaire ? Le débat est ouvert, d'autant que le budget 2027 sera débattu dans un climat politique tendu. En attendant, les Français éligibles devraient s'assurer de leur situation avant la fermeture du portail, car 100 euros demeurent un soutien non négligeable.