À Rueil-Malmaison, la pose de nouvelles conduites d’eau pour le futur tram T1 franchit une étape le 27 octobre. Plusieurs semaines de circulation réduite sont prévues près des écoles de la Malmaison et sur l’avenue Paul-Doumer.
Tram T1 à Rueil-Malmaison : circulation réduite dès le 27 octobre
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Published on 27 octobre 2026 8h20
À Rueil-Malmaison, les travaux préparatoires au prolongement du tramway T1 entrent dans une nouvelle phase mardi 27 octobre 2026. Sur l’avenue Napoléon-Bonaparte, la pose de canalisations d’eau potable doit progresser vers le boulevard Marcel-Pourtout. La circulation restera limitée à une voie par sens pendant environ six semaines, avec des accès maintenus aux écoles et aux habitations.
Cette intervention s’inscrit dans le déplacement des réseaux souterrains nécessaire avant la construction de la future plateforme du tramway. La Ville de Rueil-Malmaison, dans son information actualisée le 23 octobre, détaille les conséquences pour les automobilistes, les riverains, les commerçants et les usagers des bus. Deux grands axes sont concernés : l’avenue Napoléon-Bonaparte et l’avenue Paul-Doumer, à proximité du boulevard de l’Hôpital-Stell.
Six semaines de chantier près des écoles de la Malmaison
Depuis le 13 octobre, une première emprise de travaux occupe le secteur des numéros 266 à 286 de l’avenue Napoléon-Bonaparte. Une seule voie de circulation par sens est maintenue et les places de stationnement situées du côté pair sont temporairement supprimées. L’accès au boulevard Marcel-Pourtout reste possible.
À compter du 27 octobre, la pose des conduites se poursuivra du numéro 266 jusqu’au boulevard Marcel-Pourtout, pour une durée prévisionnelle d’environ six semaines. Le chantier se trouve à proximité de deux établissements scolaires. La commune annonce une signalisation spécifique pour identifier les accès aux écoles de la Malmaison, tandis que les accès des riverains et les livraisons seront maintenus.
Une étape supplémentaire est prévue après cette phase : la traversée du boulevard Marcel-Pourtout par les nouvelles canalisations. Elle doit durer environ trois semaines. L’opération sera menée par demi-chaussée afin de conserver la circulation. Les dates exactes de cette intervention dépendront de l’avancement du chantier.
Avenue Paul-Doumer : circulation et bus concernés
Le second secteur s’étend sur l’avenue Paul-Doumer, entre la rue de Maurepas et le tunnel, puis vers le boulevard de l’Hôpital-Stell. La commune prévoit environ sept semaines de travaux sur l’avenue Paul-Doumer, avec une voie ouverte dans chaque sens. L’accès à l’avenue Albert-Ier doit être préservé.
Une intervention particulière à hauteur de la rue de Maurepas entraînera, pendant environ deux semaines, la neutralisation d’une voie. La Ville annonce également une déviation des bus circulant du centre-ville vers la gare RER pendant cette phase. Les voyageurs devront vérifier les informations de leur ligne avant de se déplacer, la communication municipale ne précisant pas les numéros de lignes ni les dates détaillées de cette déviation.
Les accès au Théâtre André-Malraux, aux commerces et aux hôtels seront maintenus. Pour le parking Indigo du secteur, l’entrée se fera uniquement par la rue du Gué. Sur le boulevard de l’Hôpital-Stell, la poursuite des interventions est estimée à quatre semaines, avec maintien de la circulation et déplacement temporaire de certains passages piétons.
Des réseaux déplacés avant l’arrivée du tramway
Le chantier est conduit sur le réseau d’eau potable par Sénéo. Île-de-France Mobilités a confirmé le 20 octobre la pose de nouvelles conduites avenue Napoléon-Bonaparte et avenue Paul-Doumer, en remplacement des installations actuellement situées au milieu de la chaussée. Cette étape prépare les aménagements du tramway ; elle ne correspond pas encore à la construction des voies.
Le projet de prolongement du T1 doit relier Petit-Colombes au Château de Malmaison en traversant Nanterre et Rueil-Malmaison. Il prévoit 15 stations supplémentaires sur 7,5 kilomètres, avec des correspondances notamment à Nanterre-Université avec le RER A et la ligne L, puis à la future station de la ligne 15 place de la Boule.
Pour suivre les évolutions des accès et des circulations au fil du chantier, les habitants peuvent consulter la page d’information de la Ville. Une adresse de contact est également mise à disposition par les responsables du projet : [email protected].