Nantes-Rezé : une piste cyclable de 700 mètres attendue avant Noël

Une nouvelle piste cyclable bidirectionnelle de 700 mètres doit relier Rezé à l’île de Nantes avant les vacances de fin d’année. Le chantier engagé en octobre doit offrir un itinéraire plus direct entre Sarrail, Pirmil et Mangin.

Entre la place Sarrail, à Rezé, et la place Mangin, sur l’île de Nantes, 700 mètres de piste cyclable dans les deux sens doivent être accessibles avant les vacances de fin d’année 2026. Nantes Métropole a détaillé le projet le 29 octobre, alors que les premiers aménagements avaient commencé pendant les vacances d’automne. L’ouverture annoncée reste prévisionnelle : les finitions suivront en 2027.

Une traversée plus directe entre Rezé et l’île de Nantes

Le tracé partira de la place Sarrail, franchira la Sèvre nantaise, empruntera la rue du Dos-d’Âne puis le pont de Pirmil, au-dessus de la Loire, avant de rejoindre Mangin. Ce parcours relie deux secteurs de déplacements importants au sud du centre nantais, où se croisent aujourd’hui voitures, tramways, bus et cyclistes.

L’objectif est de permettre aux personnes à vélo de contourner les carrefours automobiles de Pirmil plutôt que de les traverser successivement. La nouvelle liaison viendra compléter l’axe cyclable nord-sud existant. Pour les trajets quotidiens entre Rezé et Nantes, l’intérêt annoncé porte d’abord sur la continuité de l’itinéraire et la lisibilité des franchissements, davantage que sur la seule longueur de la piste.

Le projet a également été présenté le 29 octobre par Infos Média Nantes, qui rappelle que le nouveau passage ne disposera pas immédiatement de tous ses aménagements définitifs. Les cyclistes devront donc continuer à tenir compte des dispositifs provisoires et de la signalisation de chantier dans ce secteur en transformation.

Une ouverture attendue en décembre, des finitions au printemps

La première phase engagée en octobre consiste à délimiter la piste et à créer les îlots nécessaires à son fonctionnement. La Métropole vise une mise en service avant les vacances de fin d’année 2026, sans annoncer de jour précis. Le nouvel itinéraire ne doit donc pas être considéré comme déjà ouvert au début de novembre.

Une seconde intervention est prévue au printemps 2027. Elle doit apporter les aménagements définitifs, dont un revêtement clair. Cette réalisation en deux temps permettra d’ouvrir le passage avant la fin de l’année tout en poursuivant la transformation des voiries alentour.

Des travaux liés à la réorganisation des transports du sud-Loire

À Rezé, la place Sarrail est déjà concernée par les travaux de prolongement du Chronobus C9 vers le futur pôle d’échanges de Basse-Île. La Ville de Rezé précise que cette opération comprend une voie réservée aux bus et une nouvelle répartition de la circulation générale. Le chantier s’inscrit dans un ensemble plus vaste d’aménagements pour les transports collectifs et le vélo.

Du côté de Mangin, les transformations préparent l’arrivée de la ligne 8 de busway, attendue en septembre 2027. Le prolongement du C9, les futures dessertes et les liaisons cyclables doivent progressivement modifier les correspondances entre Rezé, Pirmil et l’île de Nantes. Les échéances de ces différents projets restent distinctes de celle de la piste de 700 mètres.

Une autre étape est annoncée au début de 2027 sur les ponts des Bataillons-FFI, qui franchissent la Sèvre nantaise. Nantes Métropole prévoit de répartir différemment les usages entre les deux ouvrages : le pont ouest accueillera la nouvelle piste et la circulation automobile dans les deux sens ; le pont est conservera notamment les voies de tramway, l’ancienne piste cyclable et une voie pour les bus.

Dans l’immédiat, les cyclistes qui traversent Pirmil doivent suivre les cheminements effectivement balisés pendant les travaux. La Métropole annonce l’ouverture de la liaison avant les vacances de décembre, puis les finitions au printemps suivant, au rythme des autres interventions sur les ponts et les places du sud de l’agglomération.