Le 27 mai 2025 marquera un tournant décisif pour Alpine. À cette date, la filiale sportive de Renault lèvera enfin le voile sur son premier SUV électrique, baptisé A390. En s’inspirant de ses racines et en intégrant un système sonore inédit pour simuler le rugissement d’un moteur thermique, Alpine promet ainsi d’améliorer l’expérience de conduite. Un pari risqué dans un marché en pleine mutation.
Alpine A390 : un faux moteur thermique pour son SUV électrique
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Published on 29 avril 2025 18h00
Alpine A390 : un SUV électrique avec trois moteurs électriques
Dans un mois, les familles friandes de sensations fortes pourront glisser un ticket vers l’électromobilité sans renier leur appétit pour le frisson mécanique. Après la compacte A290, Alpine frappe fort avec l’A390, un SUV de 500 chevaux animé par trois moteurs électriques : un pour l’avant, deux pour l’arrière. Cette architecture musclée repose sur la plateforme du Nissan Ariya, chevauchant élégamment les segments C et D.
Avec une longueur de 4,62 mètres et une hauteur contenue de 1,53 mètre, l’A390 bouscule les standards établis. Pourtant, à la surprise générale, Alpine refuse obstinément de l’appeler SUV. Lors de la présentation du concept au Mondial de Paris, les équipes d'Alpine ont préféré employer le terme de « Sport fastback », comme l’a rapporté 01net.com. Une manœuvre marketing pour sauver les apparences ? Peut-être. Car malgré ses lignes tendues, difficile de ne pas voir dans l’A390 l’ADN d’un crossover familial.
Alpine Drive Sound : quand le faux moteur thermique fait vibrer l’électrique
L'innovation la plus troublante de ce futur modèle ne réside ni sous le capot, ni dans les batteries, mais bien dans… les haut-parleurs. Pour combler la nostalgie des amateurs de combustion interne, Alpine a développé un dispositif sonore inédit, le Alpine Drive Sound. Ce système, soutenu par une collaboration avec Devialet, utilise neuf amplificateurs et délivre 615 watts de puissance acoustique. Il permet de diffuser deux types de sons distincts dans l’habitacle : l’un orienté vers la conduite sportive, l’autre dédié à une utilisation quotidienne plus feutrée.
Le tout sera paramétrable depuis l’écran central du véhicule. Alpine chercher ainsi a optimiser les sensations de conduite en recréant, par un artifice sonore, l'illusion d'un moteur thermique audible uniquement pour les passagers. Sur circuit, l’illusion est saisissante. À haute vitesse, l’ambiance rappelle celle d’une authentique sportive thermique, loin du silence clinique des véhicules électriques traditionnels. De quoi séduire les nostalgiques du vrombissement.