l’aéroport Paris-Beauvais, dernier du classement européen d’AirHelp malgré 6,7 millions de passagers

Paris-Beauvais a accueilli 6,7 millions de passagers en 2025, contre 3,8 millions en 2019. Cette hausse de 76 % contraste avec sa dernière place dans un classement européen fondé sur les avis des voyageurs. L’aéroport prévoit désormais 180 millions d’euros de travaux pour adapter ses installations à la croissance du trafic.

Une dernière place fondée sur les avis Google

Le 7 novembre 2026, AirHelp a publié son classement des 328 aéroports européens à partir des avis Google. Paris-Beauvais arrive 328e, avec 23 736 avis recensés et un score pondéré de 2,67 sur 5. Sa note est aussi présentée comme étant de 2,5 étoiles sur 5. Les critiques des voyageurs concernent notamment l’attente aux contrôles de sécurité, la gestion du parking et la fermeture nocturne, qui complique la situation des passagers dont le vol est retardé.

« On est souvent assez précautionneux quand il s’agit de ce type de classement, que des entreprises publient de plus en plus régulièrement », déclare Edo Friart, directeur commercial de l’aéroport, dans une déclaration à Orange. Il reconnaît toutefois le décalage entre le trafic et les installations : « On a donc une trajectoire de croissance assez forte, mais des structures qui sont restées les mêmes. »

Des billets à bas prix et un trafic en hausse

Paris-Beauvais est la principale plateforme de Ryanair en France. Situé à 70 km de Paris, l’aéroport pratique des redevances inférieures à celles d’Orly ou de Roissy ; la compagnie irlandaise peut ainsi éviter ces plateformes plus coûteuses dans son modèle de billets à bas prix, parfois inférieurs à 30 euros. Un Paris-Porto à 19,99 euros illustre le type de tarif susceptible d’attirer des voyageurs malgré les files d’attente. L’un d’eux décrit Beauvais comme « Un des pires aéroports, pour ne pas dire le pire que j’ai utilisé », mais dit y revenir pour les prix de Ryanair.

Les 6,7 millions de passagers accueillis en 2025 alimentent les recettes tirées des redevances, des parkings et des commerces, sans que ces chiffres suffisent à établir la rentabilité de l’aéroport. Dans un autre classement mondial publié par AirHelp en 2026, qui combine ponctualité, satisfaction et installations, Beauvais occupe la 202e place avec 7,37 sur 10, devant Roissy, 216e. Sa ponctualité compense en partie sa moins bonne appréciation sur d’autres critères.

180 millions d’euros de travaux pour adapter les installations

La direction prévoit un nouveau bâtiment de jonction, une gare routière modernisée et davantage de places de parking, pour un montant total de 180 millions d’euros. Le projet a été soumis à enquête publique durant l’été 2026. Il doit répondre à la hausse du trafic, sans qu’il soit établi que ces aménagements régleront les difficultés liées à la fermeture nocturne ou aux contrôles de sécurité.

Dans le classement européen fondé sur les avis Google, Orly est 108e et Roissy 216e, loin devant Beauvais. Les 180 millions d’euros prévus à Beauvais restent inférieurs aux budgets d’investissement évoqués pour ces deux aéroports, sans que leur montant soit précisé ici. L’hypothèse d’une note portée de 2,5 à 3,5 étoiles, tout en maintenant des tarifs bas, est associée à une projection de 10 millions de passagers annuels d’ici 2030. Ni cette progression ni la capacité des travaux à l’obtenir ne sont acquises.