CMA CGM a dégagé 2,32 milliards de dollars de bénéfice net au troisième trimestre 2026, deux fois plus qu’un an auparavant. En mer, les tarifs de fret ont amplifié la hausse des volumes. À terre, la logistique a vu sa marge reculer malgré des ventes en progression.
CMA CGM double son bénéfice grâce au fret maritime, la logistique perd en rentabilité
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Publié le 13 novembre 2026 à 17h26
CMA CGM a transporté 5,5 % de conteneurs supplémentaires au troisième trimestre, en volume, mais ses recettes maritimes ont augmenté presque sept fois plus vite. L’écart tient aux tarifs de fret élevés, explique l’armateur marseillais dans ses résultats publiés le 13 novembre. Toutes activités confondues, son chiffre d’affaires atteint 18,4 milliards de dollars, en hausse de 31,1 % sur un an. Son bénéfice net a doublé pour atteindre 2,32 milliards de dollars, selon les chiffres rapportés par Reuters.
1 891 dollars de recettes par équivalent vingt pieds
Entre juillet et septembre, les navires du groupe ont acheminé 6,5 millions d’équivalents vingt pieds (EVP), l’unité qui permet de comparer des conteneurs de tailles différentes. Pour chaque EVP transporté, CMA CGM a perçu en moyenne 1 891 dollars. Le chiffre d’affaires de la branche maritime a ainsi progressé de 37,3 % sur un an, à 12,3 milliards de dollars.
Le groupe attribue une partie de la demande aux entreprises qui ont reconstitué leurs stocks face aux incertitudes commerciales. Il relève aussi les besoins de transport liés à la construction de centres de données et aux expéditions de véhicules électriques depuis la Chine. En parallèle, les perturbations au Moyen-Orient ont obligé les compagnies à adapter leurs itinéraires.
Dans la logistique, les ventes montent et la marge recule
La branche logistique a réalisé 5,46 milliards de dollars de chiffre d’affaires, soit 19,2 % de plus qu’un an auparavant. Cette progression inclut l’apport des activités acquises. Le résultat avant intérêts, impôts et amortissements (EBITDA) a pourtant reculé de 14,4 %, à 366 millions de dollars.
Pour 100 dollars de ventes, la logistique dégage désormais 6,70 dollars d’EBITDA, soit 2,60 dollars de moins qu’un an plus tôt. CMA CGM cite les conditions difficiles dans l’organisation du transport de marchandises pour le compte de clients et la faiblesse persistante du secteur automobile. À l’échelle du groupe, le maritime a produit à lui seul 4 milliards de dollars sur les 4,8 milliards d’EBITDA du trimestre.