La section sud de la déviation de Saint-Béat-Lez et Arlos est ouverte à la circulation depuis le 27 octobre. Les trajets vers Fos et l’Espagne changent pendant la dernière phase des travaux, prévue jusqu’en décembre.
Haute-Garonne : la déviation de Saint-Béat ouvre provisoirement
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Published on 28 octobre 2026 6h40
La section sud de la déviation de Saint-Béat-Lez et Arlos est ouverte à la circulation depuis le 27 octobre. Les trajets vers Fos et l’Espagne changent pendant la dernière phase des travaux, prévue jusqu’en décembre.
Les automobilistes peuvent désormais emprunter provisoirement le nouveau tracé de la RN125 au sud de Saint-Béat-Lez, en Haute-Garonne. L’ouverture, effective depuis le mardi 27 octobre 2026, a été annoncée par la direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement (DREAL) Occitanie dans un communiqué de la préfecture de région daté du 27 octobre. Cette étape modifie immédiatement les itinéraires des habitants d’Arlos et de Saint-Béat qui circulent vers Fos et la frontière espagnole.
Vers Fos et l’Espagne, un nouveau passage à emprunter
Le chantier entre dans sa dernière phase. La mise en circulation de la section Sud-Lez permet aux entreprises de poursuivre le raccordement de la déviation à la RN125 existante et de rétablir, à terme, l’accès à Arlos depuis le giratoire sud. L’ancienne RN125 est mise en impasse à la sortie sud d’Arlos pendant ces interventions. Les riverains d’Arlos et de Saint-Béat doivent donc passer par le nouveau tracé pour rejoindre Fos ou poursuivre leur route vers l’Espagne.
Cette modification concerne aussi les conducteurs qui connaissent bien l’ancienne traversée de la vallée. Un trajet habituel par la route existante peut désormais aboutir à une interruption de circulation. Les panneaux temporaires installés sur place doivent guider les véhicules vers l’itinéraire ouvert. L’annonce officielle ne fournit pas de temps de parcours comparatifs ni de gain chiffré pour les usagers.
Sur la RN125 existante, une circulation alternée est prévue pendant cinq à six semaines, sous réserve des conditions météorologiques. Elle sera maintenue en soirée ainsi que les samedis et dimanches. Les personnes qui travaillent en horaires décalés, les transporteurs et les habitants se déplaçant le week-end sont donc également concernés par les restrictions, et pas seulement les automobilistes des heures de pointe.
Une déviation attendue depuis l’ouverture du tunnel
Le nouveau passage complète un aménagement engagé de longue date pour faciliter les déplacements dans la haute vallée de la Garonne. La présentation du projet par la DREAL Occitanie distingue deux sections : au nord, un tronçon de 2,6 kilomètres comprenant le tunnel de Saint-Béat, long de 1 066 mètres, mis en service en mai 2018 ; au sud, une section d’environ 3 kilomètres au pied du massif d’Argut-Dessous, destinée à contourner Arlos.
Le tunnel avait déjà détourné une partie du trafic, notamment des poids lourds, des centres de Marignac et de Saint-Béat. Le prolongement méridional vise à assurer une continuité plus directe de la RN125 vers la frontière. Cet axe dessert les communes de la vallée et participe aux échanges routiers entre la Haute-Garonne et le Val d’Aran. Pour les habitants, l’enjeu dépasse le seul temps de trajet : il touche également la circulation de transit au voisinage des bourgs.
Les travaux de la section sud ont débuté par des opérations préparatoires en 2021, puis par des interventions sur le tracé et ses ouvrages. Le calendrier initial de la DREAL prévoyait une mise en service plus précoce. L’ouverture du 27 octobre constitue ainsi une étape concrète après plusieurs années de chantier, mais les raccordements et la desserte définitive d’Arlos restent à achever.
Une configuration définitive annoncée en décembre
La préfecture prévoit la fin des travaux au cours du mois de décembre 2026. La circulation doit alors retrouver sa configuration définitive. D’ici là, la coexistence du nouveau tracé ouvert et des travaux sur l’ancienne route impose de vérifier la signalisation avant de s’engager, particulièrement pour les déplacements locaux entre Arlos, Saint-Béat et Fos.
La Dépêche du Midi a également rapporté le 27 octobre cette ouverture provisoire et les restrictions prévues jusqu’à l’achèvement du chantier. Le calendrier reste soumis aux conditions météorologiques : la durée annoncée de l’alternat est une estimation, tandis que décembre demeure l’échéance prévisionnelle des derniers aménagements.