Les immatriculations de véhicules utilitaires légers neufs ont chuté de 13,01 % en octobre 2026, tandis que celles des voitures particulières progressaient de 7,04 %. Les données de la Plateforme automobile montrent un écart persistant sur dix mois, important pour suivre le renouvellement des flottes professionnelles.
Automobile : les utilitaires neufs reculent de 13 % en octobre, à rebours des voitures
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Published on 2 novembre 2026 1h42
Les immatriculations de véhicules utilitaires légers (VUL) neufs ont diminué de 13,01 % en octobre 2026 sur un an, à 27 822 unités, selon les statistiques de la Plateforme automobile (PFA), établies à partir des données d'AAA Data. Dans le même temps, le marché des voitures particulières neuves a progressé de 7,04 %, à 149 341 immatriculations. Ce contraste révèle deux trajectoires distinctes au sein du marché français des véhicules légers.
Un recul des utilitaires qui se prolonge sur dix mois
La divergence ne se limite pas à octobre. Sur les dix premiers mois de 2026, les immatriculations de VUL de moins de 5,1 tonnes totalisent 279 509 unités, soit 6,19 % de moins que sur la même période de 2025. À l'inverse, les voitures particulières atteignent 1 384 293 unités, en hausse de 4,37 %. Les deux périodes cumulées comptent chacune 210 jours ouvrés, ce qui facilite la comparaison annuelle des volumes bruts.
En octobre seul, le calendrier joue cependant un rôle : le mois comptait 22 jours ouvrés en 2026, contre 23 en 2025. Les variations de 13,01 % et de 7,04 % sont des évolutions en données brutes, non corrigées de cette différence. Elles ne doivent donc pas être interprétées comme des taux ajustés des jours ouvrés.
Stellantis et Renault en baisse sur le marché des utilitaires
Le tableau détaillé des immatriculations publié par la PFA fait apparaître un recul de 26,91 % pour les véhicules utilitaires légers du groupe Stellantis en octobre, à 8 830 unités. Le groupe Renault enregistre pour sa part 8 319 immatriculations, en baisse de 6,53 %. Les évolutions ne sont pas identiques sur l'ensemble de l'année : entre janvier et octobre, Stellantis recule de 13,22 % sur ce segment, tandis que Renault progresse légèrement de 0,45 %.
Ces chiffres concernent les véhicules immatriculés, et non les commandes passées par les entreprises. Ils renseignent sur les mises en circulation des véhicules destinés notamment aux artisans, aux entreprises de services et aux activités de transport léger, mais ne suffisent pas à mesurer directement les investissements ou les intentions d'achat de ces professionnels.
Le dynamisme des voitures neuves ne s'étend pas à toutes les flottes
Le marché des voitures particulières bénéficie notamment de la progression des motorisations électriques. D'après les données d'AAA Data rapportées par le Journal de l'Automobile, 61 958 voitures électriques ont été immatriculées en octobre, soit 41,5 % du marché des voitures neuves. Cette proportion ne décrit pas la motorisation des véhicules utilitaires et ne peut être transposée à ce segment.
Voitures particulières et utilitaires légers réunis, le marché totalise 177 163 immatriculations en octobre, en hausse de 3,30 % sur un an. Ce résultat agrégé masque le recul du segment professionnel. Sur dix mois, les immatriculations de l'ensemble des véhicules légers progressent de 2,44 %, alors que celles des seuls utilitaires demeurent orientées à la baisse.