Livraison de repas, comment ce secteur est-il devenu si important ?

Le marché de la livraison de repas : bilan et perspectives

La livraison de repas est devenue un marché en pleine croissance, alimenté par les évolutions technologiques et les changements de mode de consommation. Porté par la pandémie, il est en train de connaître une expansion sans précédent dans le monde entier.

Marché de la livraison de repas : chiffres et tendances

Le marché de la livraison de repas est en plein essor. Après une croissance de 16,7 % en 2018, il devrait atteindre 161,74 milliards de dollars en 2023, selon une étude de Research and Markets. Cette croissance est en grande partie due à la pandémie de Covid-19, qui a contraint les consommateurs à réduire leurs sorties dans les restaurants et à privilégier la livraison à domicile. En 2020, le marché de la livraison de repas aux États-Unis a atteint 26,5 milliards de dollars, un chiffre qui devrait encore augmenter dans les années à venir.

Les entreprises leaders du marché

Aux États-Unis, les trois plus grandes entreprises de livraison de repas sont Uber Eats, DoorDash et Grubhub. Uber Eats, filiale d'Uber, détient une part de marché de 21%, tandis que DoorDash et Grubhub sont respectivement à 45% et 17%. En décembre 2020, DoorDash a fait son entrée en bourse, levant 3,37 milliards de dollars. Cette opération a été l'une des plus importantes IPO aux États-Unis en 2020 et a permis à l'entreprise de se positionner comme leader du marché.

Livraison de repas : enjeux économiques et sociaux

Les applications de livraison de repas ont représenté une bouffée d'air frais pour les restaurants, notamment pendant la pandémie. En leur offrant une présence en ligne et une source de revenus supplémentaires, ces applications ont permis à de nombreux restaurateurs de survivre à la crise. Toutefois, leur modèle économique est parfois critiqué pour son impact sur les restaurants indépendants et pour l'exploitation des travailleurs indépendants. Les pourboires constituent une part importante des revenus des coursiers travaillant pour ces applications, en particulier ceux à vélo et à moto.