Ligne a du métro rennais : Kennedy prépare un deuxième quai pour augmenter la fréquence

Les travaux d’extension du terminus Kennedy visent à accroître la capacité de la ligne a. Un deuxième quai, une extension d’environ 200 mètres et de nouvelles rames doivent préparer un service plus fréquent à l’horizon 2028.

La station Kennedy, terminus de la ligne a du métro de Rennes, concentre l'une des contraintes qui limitent aujourd'hui l'augmentation de la fréquence. La station doit être agrandie pour permettre une exploitation plus souple. Le point de chantier publié le 6 juillet par Rennes Métropole décrit la préparation d'un deuxième quai et le prolongement des infrastructures sur environ 200 mètres.

L'opération doit s'accompagner de l'arrivée de sept rames supplémentaires, portant le parc de la ligne à trente-sept véhicules. La collectivité vise une hausse d'environ 25 % de capacité, avec des intervalles de passage réduits aux heures les plus chargées. L'investissement est évalué à près de 140 millions d'euros pour le programme présenté.

Des travaux avant l'amélioration du service

Pour les voyageurs de Villejean et des communes qui accèdent à Rennes par Kennedy, le bénéfice n'est pas immédiat. L'objectif de mise en service des nouvelles capacités est fixé à septembre 2028. Avant cette échéance, plusieurs phases de chantier doivent affecter le fonctionnement habituel, avec notamment une interruption partielle de la station envisagée en 2027 et une fermeture de la ligne pendant une période de l'été 2028.

Il faut distinguer trois éléments : la réalisation du génie civil, l'arrivée des rames et le réglage de l'exploitation. Une voie prolongée ne suffit pas, à elle seule, à faire circuler davantage de trains. Les habitants devront consulter les calendriers du réseau STAR avant chaque phase restrictive ; les dates annoncées en juillet 2026 restent des prévisions qui pourront être précisées à mesure que les travaux avanceront.