Voiture électrique : pourrez-vous vous permettre de la recharger en 2025 ?

La Commission de régulation de l’énergie (CRE) a acté une série de mesures qui vont transformer la recharge des véhicules électriques en France dès novembre 2025. Au programme, un réajustement des heures creuses, une modification des coûts d’accès au réseau électrique et une incitation accrue à utiliser l'électricité solaire. Ce changement, motivé par la volonté de mieux adapter la consommation énergétique aux pics de production renouvelable, pourrait bien compliquer la vie des automobilistes habitués à charger leur véhicule la nuit.

Adieu la recharge de nuit pas chère ? Un bouleversement des heures creuses

Actuellement, les automobilistes profitent des heures creuses, principalement la nuit, pour recharger leur voiture à moindre coût. Ce système mis en place depuis les années 1960 permet d’inciter les consommateurs à utiliser l’électricité aux moments où la demande est plus faible. Dès novembre 2025, ce schéma sera profondément modifié. Une partie des heures creuses sera déplacée en journée, principalement entre 11 heures et 17 heures. Les heures creuses nocturnes seront limitées à cinq heures consécutives minimum. L’évolution du dispositif se fera progressivement jusqu’en 2027 afin de lisser la transition.

Cette réforme a pour objectif d’encourager la recharge en pleine journée, lorsque la production solaire atteint son pic, afin d’alléger la pression sur le réseau électrique. Cette modification pourrait poser plusieurs problèmes pour les automobilistes. Ceux qui travaillent la journée auront plus de mal à profiter des nouveaux horaires avantageux. La réduction des heures creuses nocturnes pourrait poser des difficultés pour les véhicules ayant une autonomie importante, nécessitant une recharge prolongée. Pour certains utilisateurs, le report de la recharge en journée sera difficile, faute de bornes accessibles sur leur lieu de travail ou en voirie.

Pour les automobilistes pouvant s’adapter aux nouveaux horaires, la réforme présente néanmoins des avantages. Les particuliers et les entreprises équipés de panneaux solaires pourront bénéficier d’une électricité moins chère et recharger leur véhicule au moment où la production d’électricité est la plus abondante. Le réseau électrique gagnera en stabilité, limitant ainsi les risques de surtension et de coupure.

Un nouveau tarif électrique qui va peser sur la facture

La CRE a également annoncé une augmentation du Tarif d'utilisation des réseaux publics d'électricité (TURPE) à compter de février 2025. Cette hausse sera de 7,7 % sur la distribution de l’électricité et de 9,6 % sur le tarif de transport. Ces augmentations sont justifiées par la nécessité d’investir massivement dans le réseau pour accompagner l’essor de la mobilité électrique et des énergies renouvelables.

Les entreprises et collectivités seront également concernées par de nouvelles obligations. Tous les parkings publics et privés de plus de 20 places devront installer au moins une borne de recharge pour les véhicules électriques. Cette mesure implique un coût supplémentaire pour les gestionnaires d’infrastructures, qui risque d’être répercuté sur les tarifs de stationnement.

Les particuliers qui refusent encore l’installation du compteur Linky devront quant à eux payer 6,48 euros supplémentaires tous les deux mois pour la relève manuelle de leur consommation. Cette mesure vise à couvrir les coûts d’exploitation engendrés par les compteurs classiques, alors que la majorité des consommateurs disposent désormais d’un système de relevé à distance.

Faut-il s’inquiéter ? Un bilan en demi-teinte

Ces nouvelles mesures constituent un virage stratégique dans l’électrification des transports en France, mais elles ne font pas l’unanimité. Certains automobilistes redoutent une contrainte accrue avec la modification des heures creuses, qui risque de rendre la recharge plus complexe et plus coûteuse. L’augmentation du coût global de l’électricité viendra s’ajouter aux dépenses des ménages, alors que le pouvoir d’achat est déjà sous pression. D’autres s’inquiètent d’une saturation des bornes publiques en journée, notamment dans les grandes agglomérations où l’infrastructure est encore insuffisante.

Pour autant, la réforme présente également des avantages. L’usage plus intelligent de l’énergie solaire permettra de réduire l’impact environnemental de la consommation électrique. Ceux qui peuvent adapter leurs horaires de recharge bénéficieront de tarifs préférentiels en journée, ce qui pourrait compenser la perte des heures creuses nocturnes. Une meilleure gestion du réseau électrique limitera les risques de coupures et de surtensions, notamment lors des périodes de forte consommation hivernale.