Le marché automobile européen a retrouvé de l’élan en juillet 2025. Portée par une hausse des ventes en Allemagne et en Espagne, l’industrie confirme une recomposition rapide où BYD dépasse Tesla, tandis que Volkswagen et Renault se redressent.
Automobile : l’Allemagne tire les ventes en Europe en juillet 2025
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Published on 28 août 2025 9h07
15,6%Les voitures électriques ont ainsi atteint une part de marché de 15,6 % en juillet 2025
Le 28 août 2025, l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) a publié ses chiffres mensuels. Le communiqué révèle une progression des immatriculations de 7,4 % en juillet par rapport à 2024, bien que le cumul depuis janvier affiche encore une contraction de –0,7 %.
Les ventes automobiles en Europe : une reprise contrastée selon les pays
Selon l’ACEA, le marché européen a enregistré en juillet 1,09 million de voitures neuves, soit une progression nette après plusieurs mois difficiles. Reuters précise que cette hausse représente +5,9 % sur un an, grâce à un rebond solide en Allemagne (+11,1 %), en Espagne (+17,1 %) et en Autriche (+31,6 %). Ces trois pays ont compensé les reculs constatés en France (–7,7 %), au Royaume-Uni (–5 %) et en Italie (–5,1 %).
Les groupes européens conservent malgré tout une place dominante surle marché, mais leurs performances demeurent contrastées. Reuters indique que Volkswagen a enregistré une croissance de +11,6 % de ses ventes en juillet, confirmant sa position de premier constructeur en Europe. Renault progresse de +8,8 %, tandis que Stellantis affiche un léger recul de –1,1 %.
Voiture électrique : BYD surpasse Tesla
The Guardian met en avant les chiffres précis de Tesla et BYD, symboles de cette recomposition. Tesla a vendu 8 837 voitures en Europe en juillet 2025, soit une chute de 40 % sur un an, quand BYD a immatriculé 13 503 véhicules, affichant une part de marché de 1,2 % contre seulement 0,8 % pour la marque américaine. Les voitures électriques ont ainsi atteint une part de marché de 15,6 % en juillet 2025. Si l’on y ajoute les hybrides rechargeables et les hybrides classiques, les modèles électrifiés représentent désormais près de 60 % des immatriculations, contre 51 % en juillet 2024.
Le Financial Times détaille la situation au Royaume-Uni : Tesla n’y a immatriculé que 987 voitures, contre 2 462 un an plus tôt, soit une baisse de 60 %. À l’inverse, BYD a quadruplé ses ventes avec 3 184 unités, témoignant de l’appétit croissant des clients britanniques pour des modèles électriques abordables.