L’Union européenne s’apprête à supprimer les droits de douane sur une partie des importations industrielles américaines. Cette initiative, officialisée le 28 août 2025, marque une étape décisive dans la redéfinition du commerce transatlantique. L’Union européenne tente ainsi d’atténuer les droits de douane américains imposés par Donald Trump.
Des droits de douanes de l’Union européenne supprimés pour les produits américains
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Published on 29 août 2025 10h00
Le 28 août 2025, la Commission européenne a dévoilé sa proposition : l’Union européenne entend supprimer les droits de douane appliqués aux biens industriels américains. Cette décision survient dans un contexte marqué par la politique commerciale offensive de Donald Trump depuis son retour au pouvoir en janvier 2025. Derrière ce geste se joue une stratégie de désescalade commerciale entre l’UE et les États-Unis, avec des répercussions concrètes pour l’industrie automobile et pour le consommateur européen.
L’accord UE-États-Unis : un marché de dupes ?
L’annonce de Bruxelles s’inscrit dans la continuité du sommet du 27 juillet 2025 entre Donald Trump et Ursula von der Leyen. L'Union européenne consent à alléger ses barrières tarifaires pour obtenir une concession majeure sur l’automobile, secteur stratégique pour son économie. En effet, les droits de douanes de 27,5 % voulus par Donald Trump sont très difficiles à absorber pour les différents domaines de l'économie européenne.
La concession paraît importante, mais ses effets sont déjà visibles. Depuis le 1er août, Washington applique un droit de douane réduit de 15 % sur les voitures européennes, contre 27,5 % initialement envisagés. Ce réajustement constitue un soulagement pour les constructeurs européens, qui redoutaient un effondrement de leurs exportations face au marché américain.
Une offre stratégique mais asymétrique de l’UE
La suppression des droits de douane envisagée par Bruxelles ne se limite pas aux produits industriels. Elle inclut également des réductions ciblées sur certains biens agricoles, comme les pommes de terre ou la viande de porc, ainsi que sur des produits de la mer tels que la langouste. Ces gestes ouvrent la porte à une meilleure pénétration des exportations américaines sur le marché européen, dans des secteurs où les États-Unis disposent d’une forte compétitivité.
Cependant, plusieurs observateurs soulignent l’asymétrie de l’accord. Alors que l’UE propose un large accès à son marché, les États-Unis maintiennent encore des droits de douane sur près de 70 % des exportations européennes. La concession automobile, bien qu’importante, reste partielle. En parallèle, l’Europe s’engage à accroître ses achats de produits énergétiques américains, notamment le gaz naturel liquéfié, dans une logique de stabilisation commerciale. Cette orientation traduit un rapport de force où Washington conserve la main.
Quels enjeux pour le consommateur et l’industrie européenne ?
La levée des droits de douane sur les biens industriels américains pourrait se traduire par une baisse des prix sur certains produits du quotidien : machines, plastiques, composants électroniques ou produits chimiques. La disparition de ces taxes douanières allégera les coûts d’importation, ce qui permettra à l’Union européenne de soutenir sa compétitivité industrielle et d’améliorer l’accès du public à des biens importés moins onéreux. En revanche, de nombreux producteurs européens, notamment agricoles, pourraient disparaître à cause de la concurrence imposée par les Etats-Unis.
L’effet le plus tangible reste toutefois pour le secteur automobile. Selon la Commission européenne, cette baisse tarifaire équivaudrait à des économies supérieures à 500 millions d’euros pour les constructeurs du Vieux Continent. Ces marges libérées pourraient être réinvesties dans l’innovation, la transition vers l’électrique et l’implantation de nouveaux modèles sur le marché américain... Au prix peut-être de la survie des industries européennes. Néanmoins, l’accord devra être ratifié par le Conseil et le Parlement européens. Sans ce feu vert institutionnel, les droits de douane pourraient redevenir un instrument de pression, relançant les tensions transatlantiques.
Depuis le retour de Donald Trump à la Maison-Blanche en janvier 2025, la politique douanière américaine s’est durcie. Le président avait initialement annoncé vouloir rétablir des droits de douane massifs sur de nombreux produits étrangers, dont les véhicules européens, pour « protéger l’industrie nationale ». Cette orientation a ravivé le spectre d’une guerre commerciale similaire à celle observée en 2018, lorsque Washington avait imposé des taxes sur l’acier et l’aluminium. Les négociations récentes traduisent une volonté de compromis, voire de compromission, où l’Union européenne ouvre largement son marché pour éviter une escalade douanière.