Depuis le 4 août 2025, Renault a confirmé le rappel de près de 156 000 modèles hybrides, concernés par un problème récurrent lié aux boîtes de vitesses. Cette opération, qui s’inscrit dans la lignée de précédents contrôles techniques, touche des véhicules emblématiques comme la Clio, le Captur, l’Arkana, la Mégane ou encore le Dacia Jogger. Le constructeur, qui mise depuis 2020 sur sa gamme hybride pour renforcer sa position en France et en Europe, doit désormais gérer les conséquences industrielles et économiques de cette nouvelle campagne de fiabilité.
Renault rappelle plus de 150 000 hybrides à cause de leurs boîtes de vitesses
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Published on 8 septembre 2025 12h30
Un défaut récurrent dans les boîtes de vitesses des hybrides Renault
Le cœur du problème provient de l’organe central des hybrides, les boîtes de vitesses. Un défaut d’étanchéité du joint torique situé sur l’arbre primaire creux du moteur électrique est susceptible d’entraîner une surchauffe et, dans certains cas, un dysfonctionnement grave. Cette faiblesse technique n’est pas anodine, car elle peut compromettre le fonctionnement global de la chaîne de traction hybride, une technologie que Renault a introduite avec succès en 2020.
Ce rappel massif concerne exactement 155 825 véhicules hybrides et hybrides rechargeables, produits entre le 5 avril 2019 et le 26 septembre 2022, d’après L’Argus. L’ampleur de l’opération illustre l’importance du problème, puisqu’elle touche plusieurs gammes stratégiques de la marque au losange. De la Clio 5 à la Captur 2 en passant par l’Arkana et la Mégane 4, les modèles concernés comptent parmi les best-sellers du constructeur.
Une opération technique encadrée et gratuite pour les clients
Pour faire face à cette situation, Renault a lancé une Opération Technique Spéciale (OTS) dès mai 2024, rappelée par VPN-Autos. Cette campagne prévoit un contrôle systématique des boîtes de vitesses et, le cas échéant, une mise à jour des calculateurs ainsi que le remplacement des pièces défectueuses. L’intervention est intégralement prise en charge par le constructeur, jusqu’à sept ans après l’immatriculation ou dans la limite de 150 000 kilomètres parcourus.
L’objectif de Renault est double, rassurer sa clientèle et préserver la fiabilité de sa technologie hybride. Selon BFMTV, le rappel doit débuter en septembre 2025 et concernera aussi bien des particuliers que des flottes professionnelles. La marque communique directement avec les propriétaires par courrier, afin d’organiser les rendez-vous en atelier et d’éviter tout risque de panne liée aux boîtes de vitesses.
Un enjeu économique et d’image pour Renault
Ce nouveau rappel soulève inévitablement la question de l’image de fiabilité des hybrides Renault. Depuis leur lancement en 2020, ces modèles ont rencontré un large succès commercial en France, notamment grâce à une stratégie tarifaire compétitive et à une offre diversifiée. Toutefois, la multiplication des opérations de rappel liées aux boîtes de vitesses pourrait fragiliser la confiance des clients.
Les analystes estiment que l’impact financier direct restera limité, puisque les réparations sont déjà provisionnées dans le cadre des garanties. En revanche, l’enjeu réputationnel est plus délicat. Renault doit prouver que ce type de défaillance est désormais correctement identifié et maîtrisé. Dans un marché européen de plus en plus concurrentiel, marqué par l’essor des hybrides Toyota et Hyundai, la solidité technique des modèles Renault sera scrutée de près.