Joby Aviation et Uber ont officiellement confirmé, en septembre 2025, que l’application Uber offrira, dès 2026, des services de vol en hélicoptère intégrés, via la plateforme de réservation de Blade Air Mobility récemment acquise par Joby. Ce tournant place Uber, entreprise pionnière du VTC, en position de force sur le marché naissant des transports aériens urbains.
Uber proposera des trajets en hélicoptère dès 2026
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Published on 12 septembre 2025 16h30
Le partenariat Uber-Joby et l’acquisition de Blade
Joby Aviation a racheté en août 2025 la branche passagers de Blade Air Mobility pour un montant pouvant atteindre 125 millions de dollars, selon l’entreprise. Cette opération comprend le réseau de Blade, ses terminaux et ses liaisons existantes entre New York, les Hamptons, mais aussi dans le sud de l’Europe, notamment la Côte d’Azur avec Nice, Cannes, Saint-Tropez et Monaco. Grâce à cette intégration, Uber compte proposer directement dans son application la réservation de vols en hélicoptère et d’hydravions, comme l’a confirmé Joby Aviation.
Cette annonce s’inscrit dans une stratégie plus large, Joby développe un taxi volant électrique (eVTOL) conçu pour transporter 4 passagers plus pilote. Cet appareil vise une vitesse maximale de près de 200 mph (soit environ 320 km/h) et un impact sonore annoncé comme 100 fois moindre que celui des hélicoptères traditionnels. JoeBen Bevirt, fondateur et CEO de Joby Aviation, a déclaré, dans le communiqué de Joby Aviation : « Intégrer Blade dans l’application Uber est l’étape naturelle suivante de notre partenariat mondial avec Uber et jettera les bases de l’introduction de nos appareils silencieux et sans émissions dans les années à venir. »
Des liaisons ciblées
Pour l’heure, Uber et Joby n’ont pas communiqué de détails sur les dessertes exactes ni sur les prix appliqués aux utilisateurs. Le communiqué officiel précise que les liaisons existantes de Blade seront intégrées, mais les zones, fréquences et conditions seront annoncées ultérieurement. Blade opère déjà des vols en hélicoptère entre Manhattan, les aéroports de JFK et Newark, ou encore vers les Hamptons. En Europe, le réseau inclut la Côte d’Azur, un marché prisé du tourisme haut de gamme. La perspective de trajets en hélicoptère via l’application Uber soulève plusieurs enjeux techniques et réglementaires. Les eVTOL devront obtenir leurs certifications, tandis que les infrastructures d’accueil (vertiports, terminaux) devront être adaptées.
Le bruit reste un facteur sensible, même si Joby assure que ses futurs appareils généreront un impact acoustique 100 fois inférieur à celui des appareils classiques. Enfin, la question du prix demeure centrale : si certains vols Blade actuels se facturent plusieurs centaines de dollars aux États-Unis, Uber n’a pas encore dévoilé la grille tarifaire qui s’appliquera lors du lancement en 2026. Andrew Macdonald, président et COO d’Uber, a confirmé l’ambition de la société : « Depuis les premiers jours d’Uber, nous croyons au potentiel de la mobilité aérienne avancée pour offrir aux villes du monde entier un transport sûr, silencieux et durable. En tirant parti de l’ampleur de la plateforme Uber et en nous associant à Joby, nous sommes ravis d’apporter à nos clients la prochaine génération de voyages. »