En revoyant en profondeur sa politique tarifaire, Stellantis tourne une page stratégique majeure. Le constructeur automobile assume désormais une baisse marquée des prix sur plusieurs modèles clés. Une décision qui vise clairement à relancer les ventes, mais qui constitue surtout une excellente nouvelle pour les consommateurs.
Pour vendre plus, Stellantis baisse les prix des voitures
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Published on 29 janvier 2026 9h57
6,8%Les ventes de voitures et d’utilitaires du groupe ont reculé de 6,8 % en 2025
Le 28 janvier 2026 marque un tournant pour Stellantis sur le marché français de l’automobile. Après plusieurs années de hausses tarifaires et de stratégie dite de « pricing power », le groupe change de cap. Stellantis ajuste ses prix à la baisse afin de stimuler la vente de véhicules neufs, répondre aux attentes des ménages et reconquérir des volumes commerciaux perdus en 2025.
Stellantis baisse ses prix pour relancer les ventes automobiles
Stellantis assume une rupture nette avec la ligne suivie ces dernières années. Le groupe automobile reconnaît la nécessité de redevenir plus compétitif sur les prix. Cette inflexion concerne directement des modèles à fort volume, essentiels pour la vente en concession. Selon Reuters, Stellantis a décidé « d’être plus agressif commercialement » afin de retrouver des volumes, comme l’a expliqué Xavier Duchemin, directeur de Stellantis France.
Cette nouvelle stratégie de prix chez Stellantis répond à une réalité chiffrée. En France, les ventes de voitures et d’utilitaires du groupe ont reculé de 6,8 % en 2025, relaye Zonebourse. Face à cette baisse, Stellantis privilégie désormais la dynamique commerciale plutôt que la préservation des marges unitaires. Cette approche vise une reprise rapide des ventes automobiles, notamment sur le premier marché européen du groupe.
Stellantis baisse les prix de modèles clés et frappe fort sur l’automobile grand public
Concrètement, Stellantis agit sur les prix catalogue et les offres commerciales. L’Opel Corsa est désormais proposée à partir de 15 900 euros, selon Reuters. Cette baisse de prix replace la citadine au cœur de la concurrence automobile, dans un segment très sensible aux arbitrages budgétaires des consommateurs.
Par ailleurs, Stellantis va encore plus loin avec la Fiat Pandina. Le modèle est affiché à 9 900 euros sous conditions de reprise, un seuil symbolique dans l’automobile neuve. Toujours selon Reuters, cette stratégie de prix permet à Stellantis de proposer un véhicule moins cher que certaines références low cost du marché. En complément, le groupe renforce aussi ses formules de location. La Peugeot 208 est ainsi proposée à partir de 208 euros par mois en leasing afin d’élargir l’accès à la vente automobile.
Une très bonne nouvelle pour les consommateurs et le marché automobile
D’un côté, cette baisse des prix chez Stellantis améliore directement le pouvoir d’achat automobile des ménages. Après plusieurs années de hausses continues, les consommateurs retrouvent des véhicules neufs à des niveaux de prix plus accessibles. Cette évolution favorise aussi le renouvellement du parc automobile, avec des modèles plus récents, mieux équipés et moins émetteurs.
De l’autre, cette stratégie de Stellantis pourrait entraîner un effet domino sur le marché automobile. En repositionnant ses prix, le groupe pousse l’ensemble des constructeurs à réagir. Cette orientation stratégique pourrait rééquilibrer durablement le marché, au bénéfice des acheteurs et de la concurrence.