La future extension du tramway T3 vers La Bricarde implique des démolitions dans les 15e et 16e arrondissements. La Métropole prépare l’accompagnement de 25 à 30 ménages avant des travaux envisagés en 2027.
Tramway nord à Marseille : 19 immeubles concernés, des ménages à reloger
By
Published on 1 novembre 2026 6h15
La Métropole Aix-Marseille-Provence prépare le relogement d'habitants concernés par la deuxième phase du prolongement du tramway T3 vers les quartiers nord de Marseille. Une consultation publique pour une mission d'accompagnement social, lancée en octobre, doit permettre de choisir un opérateur chargé d'aider les ménages dont les logements se trouvent sur l'emprise du futur chantier.
Le projet concerne 19 immeubles répartis sur dix adresses des 15e et 16e arrondissements, avec des démolitions envisagées. Entre 25 et 30 ménages devraient être accompagnés vers un nouveau logement, d'après les éléments du dossier de consultation rapportés le 30 octobre par Made in Marseille. Ces chiffres correspondent à l'estimation actuelle du projet et non à un bilan de relogements déjà réalisés.
Un accompagnement social avant les démolitions
La consultation métropolitaine porte sur une mission de maîtrise d'œuvre urbaine et sociale, ou MOUS. Le prestataire retenu devra examiner la situation des occupants, identifier les solutions de relogement et les accompagner dans leurs démarches, jusqu'au changement de domicile. Le marché est une étape préparatoire : la désignation d'un intervenant ne signifie pas que les immeubles ont déjà été libérés.
Pour les familles concernées, le calendrier du tramway se traduit donc d'abord par une question de logement. La recherche d'une solution adaptée doit tenir compte des situations individuelles, tandis que la Métropole poursuit ses démarches foncières. Les informations rendues publiques ne précisent pas encore les adresses des immeubles dans un document de synthèse accessible à tous les habitants.
La date limite de remise des offres a été reportée au 23 novembre 2026 à 12 h 30, comme l'indique la fiche officielle de la consultation, référence 71260148. Cette échéance concerne les entreprises candidates au marché d'accompagnement, et non les ménages à reloger.
De Gèze à La Bricarde, douze stations supplémentaires
Le prolongement doit relier Capitaine Gèze à La Castellane puis à La Bricarde. La présentation officielle du projet par la Métropole décrit 7,7 kilomètres de nouvelles infrastructures et douze stations. Le tracé emprunterait notamment la rue de Lyon, le boulevard de la Méditerranée, le chemin de la Madrague-Ville, le chemin du Ruisseau Mirabeau et le chemin du Littoral.
Cette liaison doit desservir des quartiers aujourd'hui moins bien reliés aux transports structurants, ainsi que le lycée Saint-Exupéry et plusieurs pôles d'activité. Le futur pôle d'échanges de Saint-André est appelé à assurer des correspondances avec les bus et une nouvelle halte ferroviaire. Pour les habitants des secteurs de La Cabucelle, Campagne-Lévêque et La Castellane-Bricarde, l'enjeu est de disposer d'un accès plus direct au reste du réseau métropolitain.
Le terminus a été déplacé jusqu'à la rue Georges-de-Beauregard, à La Bricarde, à la suite d'une décision métropolitaine du 24 juin 2026. La collectivité explique ce choix par la pente du boulevard Henri-Barnier, qui compliquait l'implantation d'un terminus conforme aux exigences d'accessibilité. Le prolongement du tracé représente environ 700 mètres supplémentaires.
Des travaux envisagés à partir de 2027
Le calendrier présenté dans le dossier de relogement prévoit une enquête publique à la fin de 2026 ou au début de 2027, puis les premiers travaux vers le milieu de l'année 2027. L'objectif affiché demeure une mise en service en 2030, après une phase de chantier et d'essais. Il s'agit d'un calendrier prévisionnel, susceptible d'évoluer avec les procédures et la réalisation des travaux.
La Métropole annonce poursuivre la concertation avec les habitants et les acteurs locaux avant l'enquête publique. Les modalités des rencontres et les documents mis à disposition sont annoncés sur la page du projet de tramway nord. La prochaine échéance administrative identifiée reste, à ce stade, la sélection du prestataire chargé d'organiser l'accompagnement des occupants.