Les voitures chinoises gagnent du terrain en France, et leurs prix affichés commencent à reculer sur le marché de l’occasion. MG, BYD et Xpeng enregistrent des baisses importantes selon AutoScout24. Dans le même temps, les recherches des automobilistes progressent de 70 % en un an.
Voitures chinoises d’occasion : les prix baissent jusqu’à 11,7 % et les acheteurs sont de plus en plus nombreux à s’y intéresser
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Published on 6 novembre 2026 8h30
Une voiture chinoise récente, bien équipée et proposée à un tarif inférieur à celui observé un an plus tôt : cette situation devient de plus en plus fréquente sur les plateformes automobiles. Selon les chiffres publiés par AutoScout24 le 29 octobre 2026, plusieurs constructeurs chinois affichent une baisse significative de leurs prix moyens sur le marché français de l'occasion.
Le mouvement accompagne une progression spectaculaire des immatriculations. En septembre 2026, celles des marques chinoises ont augmenté de 69 % par rapport à septembre 2025. Les voitures électriques participent à cette offensive commerciale, même si les données regroupent également les modèles hybrides.
MG, BYD et Xpeng : des prix en forte baisse
Au premier semestre 2026, le prix moyen des voitures MG proposées sur AutoScout24 atteint 22 743 euros, soit une baisse de 8 % sur un an.
Chez BYD, la diminution est encore plus importante. Les véhicules d'occasion de la marque sont affichés à 35 623 euros en moyenne, contre un niveau supérieur de 11,4 % un an auparavant.
Xpeng enregistre la baisse la plus marquée parmi ces trois marques, avec un recul de 11,7 %. Le prix moyen de ses annonces s'établit à 50 713 euros.
Ces montants correspondent aux prix demandés pour les véhicules présents sur la plateforme. Ils ne signifient pas qu'un modèle précis a perdu autant de valeur. L'âge, le kilométrage et les versions commercialisées peuvent faire évoluer les moyennes d'une année sur l'autre.
La tendance n'est d'ailleurs pas uniforme. Lynk & Co affiche une hausse de 7,7 % de son prix moyen, à 29 966 euros.
Les recherches explosent, les annonces se multiplient
L'intérêt des automobilistes pour les marques chinoises progresse presque aussi vite que leur présence dans les annonces.
AutoScout24 enregistre une hausse de 70 % des recherches portant sur ces constructeurs entre les premiers semestres 2025 et 2026. Le nombre moyen d'annonces disponibles passe parallèlement de 282 à 553, soit 96 % d'augmentation.
Certaines marques connaissent une progression particulièrement visible. Le stock moyen d'annonces BYD passe de 11 à 62 véhicules. Chez Leapmotor, il grimpe de 2 à 46. Xpeng passe de 2 à 17 annonces.
Les volumes restent faibles, mais l'offre s'élargit. MG ne représente plus que 65 % du stock de voitures chinoises étudié par AutoScout24, contre 84 % un an auparavant.
Cette diversification s'inscrit dans une transformation plus générale de l'automobile française. En octobre 2026, les voitures 100 % électriques ont représenté 41 % des immatriculations de véhicules neufs, selon AAA Data.
Une nouvelle concurrence sur le prix des voitures électriques
Pour les ménages qui souhaitent passer à l'électrique sans acheter une voiture neuve, l'arrivée de véhicules chinois récents élargit les possibilités. BYD, Xpeng et Leapmotor disposent de gammes électriques, tandis que MG commercialise également des modèles hybrides.
Le développement de cette offre intervient sur un marché où les acheteurs surveillent attentivement les prix. Les recherches de voitures électriques d'occasion avaient déjà fortement augmenté en France en septembre, traduisant un intérêt croissant pour cette motorisation.
Les marques chinoises pourraient donc bénéficier d'un double mouvement : une demande plus forte pour les véhicules électrifiés et une offre d'occasion de plus en plus diversifiée.
Vincent Hancart, directeur général d'AutoScout24 France, estime que les consommateurs font le pari de ces marques pour accéder à des véhicules récents et bien équipés à des prix attractifs. Il souligne néanmoins que le recul sur leur fiabilité et leur longévité reste limité.
Avec près de 6 000 immatriculations d'occasion pour BYD et plus de 18 600 pour MG sur les neuf premiers mois de 2026, le phénomène dépasse désormais le simple intérêt pour de nouvelles marques. Leurs voitures commencent aussi à trouver leur place sur le marché de la revente.