Le gouvernement prévoit de participer mardi 10 novembre au lancement du projet EMME, une unité de conversion de nickel et de cobalt destinée aux batteries électriques près de Bordeaux. L’investissement annoncé atteint 500 millions d’euros, avec une mise en service envisagée à l’horizon 2029.
Batteries : le projet EMME de 500 millions d’euros doit être lancé le 10 novembre en Gironde
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Publié le 9 novembre 2026 à 12h44
Le ministère de l’Économie a inscrit le lancement du projet industriel Electro Mobility Materials Europe (EMME) au programme du déplacement en Gironde de Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l’Industrie. La présentation est prévue le mardi 10 novembre 2026, suivie d’une visite sur le site de Grattequina, à Parempuyre, et d’une cérémonie annoncée à 11 heures. L’opération concerne une future unité de conversion de nickel et de cobalt pour les batteries de véhicules électriques.
Dans sa note aux rédactions diffusée le 6 novembre, le gouvernement évalue l’investissement à environ 500 millions d’euros. La cérémonie annoncée marque une étape institutionnelle du projet, et non l’entrée en production d’une usine achevée.
Une unité de transformation de nickel et de cobalt
Implanté dans la zone industrialo-portuaire de Grattequina, à proximité de Bordeaux, EMME prévoit de transformer des matières contenant du nickel et du cobalt en matériaux adaptés à la chaîne de valeur des batteries. Le projet s’inscrit dans la volonté de développer une capacité de transformation européenne de métaux aujourd’hui stratégiques pour la mobilité électrique.
Au stade de la saisine de la Commission nationale du débat public (CNDP), le dossier présentait une capacité annuelle de conversion de 20 000 tonnes de nickel et de 1 500 tonnes de cobalt, ainsi qu’un besoin électrique estimé à 179 000 MWh par an. Ces chiffres décrivent le dimensionnement présenté à cette étape de la procédure, pas une production déjà réalisée.
La préfecture de Gironde a annoncé le 7 juillet la signature, intervenue le 3 juillet, de l’autorisation environnementale. Elle évoque la perspective de 500 emplois, dont 200 directs, et une mise en service à l’horizon 2029. Ces emplois demeurent des prévisions associées à la réalisation du site.
Un projet industriel soumis à des prescriptions et à des recours
Le caractère stratégique de l’investissement n’efface pas ses contraintes d’implantation. Le futur établissement est classé Seveso seuil haut : l’autorisation environnementale encadre notamment les rejets atmosphériques, la gestion de l’eau, les zones humides et les risques d’inondation. La préfecture prévoit également une commission de suivi du site avant sa mise en service.
Les procédures ont donné lieu à des contestations. En septembre, La Clé publique rapportait le rejet d’une demande de suspension visant les permis de construire, tout en soulignant que les recours au fond n’étaient pas clos. Le rejet en référé ne vaut donc pas validation définitive de toutes les questions soulevées.
La séquence ministérielle du 10 novembre doit mettre en visibilité un projet déjà autorisé sur le plan environnemental et encore engagé dans sa phase de réalisation. Son enjeu économique se jouera désormais sur le financement effectif des travaux, le respect des prescriptions et l’aboutissement industriel d’une chaîne de transformation des métaux pour batteries.