En Espagne, le déraillement d’une locomotive de marchandises a interrompu dimanche le trafic sur une partie de la ligne classique Madrid–Ávila. Pour les passagers, la correspondance avec le bus s’est organisée en amont du tronçon coupé.
Madrid–Ávila : après le déraillement d’un train de fret, les voyageurs ont dû changer de moyen de transport à El Escorial
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Publié le 15 novembre 2026 à 18h40
Dimanche 15 novembre, les voyageurs de certains trains au départ de Madrid-Príncipe Pío ont vu apparaître une consigne de changement à El Escorial. C’est dans cette gare que Renfe a organisé un relais par autocar après le déraillement d’une locomotive de fret sur la ligne classique de Madrid à Ávila. Le service routier annoncé dessert Zarzalejo et rejoint Robledo de Chavela.
La différence entre ces trois noms de gares compte pour qui prépare son trajet. C’est entre Zarzalejo et Robledo de Chavela que la circulation des trains a été interrompue. Pour acheminer les passagers, l’opérateur est toutefois remonté jusqu’à El Escorial, côté Madrid. Le parcours de substitution couvre ainsi une distance plus longue que la seule section fermée, comme le montrent les avis aux voyageurs du gestionnaire ferroviaire Adif.
La locomotive qui a déraillé tractait un train de marchandises. Les conséquences pour les voyageurs tiennent à l’utilisation de la même ligne par des trains régionaux et de moyenne distance. La télévision publique espagnole RTVE a relayé dimanche les consignes de Renfe sur la substitution par bus.
Le numéro de train compte aussi au-delà d’Ávila
Madrid et Ávila ne sont pas les seules destinations à regarder sur un billet. Des trains empruntent également cet axe pour poursuivre vers d’autres villes. Parmi les liaisons signalées dimanche figuraient des dessertes de Valladolid, de León, de Vitoria-Gasteiz et de Saint-Sébastien, selon le relevé des services concernés publié par Demócrata. Un avis sur une circulation peut annoncer un transbordement sur une partie du parcours, même lorsque la gare de départ et la destination finale restent desservies.
Pour un déplacement avec correspondance, la donnée utile est donc l’avis attaché au numéro de train et au sens du voyage. Adif actualise l’état du réseau. Les consignes de Renfe précisent où les voyageurs doivent quitter le train ou le reprendre après le trajet en autocar.