Pendant des années, le diesel a été présenté comme la motorisation la plus rationnelle pour réduire le coût automobile au quotidien. Pourtant, une étude récente vient bouleverser ce discours. Chiffres à l’appui, elle montre que le coût d’utilisation d’une voiture électrique peut être nettement inférieur à celui d’un modèle diesel comparable, et ce sur toute la durée de vie du véhicule.
Automobile : l’électrique est plus rentable que le diesel
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Published on 6 janvier 2026 6h11
2,56 EUROSParcourir 100 kilomètres en voiture électrique coûte environ 2,56 euros d’électricité
Début janvier 2026, une analyse d’EV Clinic s’est penchée sur le coût réel d’utilisation de deux berlines comparables, l’une électrique et l’autre diesel. L’objectif est clair : mesurer, sur une très longue distance, l’écart de coût entre deux motorisations que tout oppose, dans un contexte où l’automobile est confrontée à la hausse durable des prix de l’énergie et à l’évolution des usages.
Le coût total d’usage révèle un écart massif entre électrique et diesel
Sur le papier, le prix d’achat d’une voiture électrique reste souvent supérieur à celui d’un modèle diesel équivalent. Toutefois, selon l’étude, le coût global bascule rapidement en faveur de l’électrique dès que l’on intègre l’ensemble des dépenses. Ainsi, sur une distance cumulée de 400 000 kilomètres, le coût total d’usage d’une berline électrique est estimé à environ 34 000 euros, contre près de 90 000 euros pour son équivalent diesel. Par conséquent, l’écart de coût atteint environ 60 000 euros.
Ce résultat ne repose pas sur des hypothèses optimistes. Au contraire, l’étude retient des scénarios prudents, intégrant une dégradation progressive de la batterie et des coûts d’énergie réalistes. Selon Phonandroid, « même dans un scénario volontairement défavorable à l’électrique, le verdict reste sans appel ».
Le coût de l’énergie, principal facteur de divergence
Dans le détail, le coût de l’énergie constitue l’un des leviers majeurs expliquant cette différence. En moyenne, parcourir 100 kilomètres en voiture électrique coûte environ 2,56 euros d’électricité, contre 7,44 euros de carburant pour un véhicule diesel, selon les données compilées par Roole. Autrement dit, à distance égale, le coût énergétique d’une motorisation électrique est presque trois fois inférieur à celui d’un diesel, ce qui pèse lourdement sur le budget automobile à long terme.
De plus, cette différence s’accentue lorsque la recharge s’effectue majoritairement à domicile. En France, le coût de recharge pour 100 kilomètres varie généralement entre 2 et 11 euros selon le mode de charge et le contrat d’électricité. À l’inverse, le diesel reste exposé aux fluctuations du prix du pétrole, ce qui rend le coût d’utilisation plus imprévisible et souvent plus élevé sur la durée.
Entretien, maintenance et fiabilité : un avantage structurel de l’électrique
Au-delà de l’énergie, le coût d’entretien joue également un rôle déterminant dans l’écart observé. Une voiture électrique comporte moins de pièces mécaniques en mouvement qu’un modèle diesel, ce qui réduit mécaniquement les opérations de maintenance. Selon LaCentrale.fr, le coût annuel moyen d’entretien d’une voiture électrique s’établit autour de 120 euros, contre une fourchette comprise entre 300 et 600 euros pour une voiture thermique, diesel compris.
De même, une analyse européenne relayée par Cox Automotive en octobre 2025 indique que, sur trois ans, le coût d’entretien d’un véhicule électrique est en moyenne inférieur de 23 % à celui d’un véhicule thermique. Ce différentiel s’explique notamment par l’absence de vidange, de courroie de distribution ou de système d’échappement complexe. Ainsi, même si le remplacement éventuel de la batterie reste un sujet de débat, il n’annule pas l’avantage global du coût d’usage de l’électrique sur le long terme.