Les récoltes de blé s’annoncent plus abondantes en Argentine et en Australie. Dans ses prévisions de novembre pour la campagne 2026-2027, le ministère américain de l’Agriculture relève les stocks attendus mais réduit les volumes qui devraient s’échanger dans le monde.
Blé : l’USDA relève de 4,8 millions de tonnes sa prévision de stocks mondiaux

À la fin de la campagne 2026-2027, les stocks mondiaux de blé devraient atteindre 280,8 millions de tonnes, soit 4,8 millions de plus que prévu en octobre. Dans son bilan du 10 novembre, le ministère américain de l’Agriculture (USDA) revoit notamment à la hausse les récoltes de deux grands exportateurs de l’hémisphère Sud, au moment où les moissons y commencent.
Trois millions de tonnes supplémentaires en Argentine et en Australie
Les conditions de culture favorables conduisent l’USDA à relever de 1,5 million de tonnes chacune ses prévisions pour l’Argentine et l’Australie. Leurs récoltes atteindraient respectivement 23 et 32,5 millions de tonnes. À l’échelle mondiale, la production passerait de 822,39 à 827,51 millions de tonnes entre les estimations d’octobre et de novembre, selon les chiffres du rapport détaillés par DTN.
Une partie du supplément de blé disponible devrait être consommée dès cette campagne. L’USDA relève de 1,7 million de tonnes sa prévision de consommation mondiale, à 829,6 millions. La révision tient surtout au poste qui regroupe l’alimentation animale et les autres utilisations résiduelles en Australie, au Kazakhstan et en Ukraine.
Moins de blé attendu au départ de la mer Noire
Pour les acheteurs, la hausse de la récolte mondiale s’accompagne d’une révision en sens inverse des volumes exportés. L’USDA ramène sa prévision de commerce mondial à 208,7 millions de tonnes, soit 300 000 tonnes de moins qu’en octobre. Les ventes supplémentaires attendues en Australie et en Argentine compensent seulement une partie des baisses prévues en mer Noire.
Le ministère réduit d’un million de tonnes chacune ses estimations d’exportations russes et ukrainiennes, désormais fixées à 39 et 11,5 millions de tonnes. Le conflit continue de freiner les expéditions des deux pays, malgré le recours à d’autres ports et modes de transport.