Carburant : les prix en France ce Jeudi 13 février 2025

Dans un contexte économique où le coût de la vie, et en particulier le prix des carburants, préoccupe de nombreux ménages français, comprendre les fluctuations des prix à la pompe est essentiel pour les automobilistes. Ce relevé des prix des carburants en France offre un éclairage sur les augmentations et diminutions de prix selon les types de carburant, en excluant les données pour les moins courants SP98-E10 et GNV pour une focalisation sur les carburants les plus communs utilisés par les consommateurs.

Analyse détaillée des prix

Sans Plomb 98 (E5)

Actuellement, le Sans Plomb 98 est à 1,892 €/l. Sur la dernière semaine, son prix a légèrement augmenté de 0,5 centime par litre (+0,30%), et il a connu une hausse de 1,5 centime (+0,80%) sur le dernier mois. Toutefois, sur une période d'un an, le prix a diminué de 2,9 centimes par litre (-1,50%). Cette évolution relativement stable sur l'année indique une certaine volatilité à court terme, mais une tendance à la baisse lorsqu'on observe plus en arrière.

Sans Plomb 95 (E5)

Le Sans Plomb 95 est au prix de 1,813 €/l. Il a très peu bougé sur la dernière semaine avec une hausse minime de 0,1 centime (+0,10%). Sur un mois, l'augmentation est de 1,1 centime (+0,60%), mais sa baisse est notable sur un an avec une réduction de 5,9 centimes (-3,20%). Ceci illustre un retour partiel à des niveaux plus bas après les pics de prix que l'on a pu observer par le passé. Les petites fluctuations récentes montrent cependant une sensibilité à des évolutions économiques à court terme.

Sans Plomb 95 (E10)

Pour le Sans Plomb 95 contenant jusqu'à 10% d'éthanol (E10), le prix s'élève à 1,789 €/l. Sa valeur a augmenté de 0,6 centime (+0,30%) cette semaine et de 1,4 centime (+0,80%) dans le mois écoulé. Cependant, un recul significatif de 4,8 centimes (-2,60%) est observé sur l'année. Cette évolution suit un schéma similaire au SP95 E5, suggérant des influences communes sur ces carburants.

Bioéthanol E85

Le Bioéthanol E85, à 0,804 €/l, est nettement moins cher, ce qui est souvent le cas des carburants d’éthanol. Sa variation reste modérée sur une semaine (+0,20%), et le mois dernier a vu une légère hausse (+0,50%). À long terme, cependant, ce carburant a subi une chute substantielle avec une baisse de 10,9 centimes (-11,90%) sur l'année. Cette tendance peut être attribuée à l'évolution du marché mondial des biocarburants et aux politiques énergétiques locales visant à réduire les coûts pour les carburants renouvelables.

Gazole (B7)

Le Gazole atteint 1,724 €/l avec une faible variation de +0,10% sur la semaine, +0,60% sur le mois supérieur, mais une nette baisse de 11,7 centimes par litre (-6,40%) sur une année. Cette descente est intrigante dans un environnement où souvent le diesel est sujet à des pressions économiques variées. Sa constante baisse sur un an pourrait signaler un changement d'habitudes des consommateurs ou des modifications fiscales.

GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié)

Concernant le GPL, il se tient à un coût de 1,011 €/l, n'affichant pas de mouvement en une semaine mais présente un modeste gain de 0,10% dans le mois. Sur un an, cependant, il a augmenté de 2 centimes (+2,00%). Ce carburant reste populaire pour sa tarification habituellement attrayante comparée aux autres carburants traditionnels et bénificie souvent de taxes avantageuses.

Conclusion

En observant ces fluctuations, il est clair que de nombreux facteurs ont un impact sur les prix des carburants en France : de la dynamique du marché mondial à la taxation locale et même aux tendances de consommation. Bien que les fluctuations à courte échéance suggèrent une visibilité limitée sur l'évolution future, les automobilistes peuvent probablement espérer un certain soulagement des prix à longs termes, sauf événement imprévisible. Dans tous les cas, pour les usagers, suivre régulièrement les mises à jour des prix reste vital pour planifier au mieux ses dépenses liées au transport.