Carburant : les prix en France ce Vendredi 29 août 2025

Voici le prix moyen des carburants en France ce Vendredi 29 août 2025

Photo Jean Baptiste Giraud
By Jean-Baptiste Giraud Published on 29 août 2025 3h31
Prix carburant franceVendredi 29 août 2025
Carburant : les prix en France ce Vendredi 29 août 2025 - © Economie Matin

Les prix des carburants en France continuent d'être un sujet de préoccupation majeur pour les automobilistes. Décrypter ces fluctuations est essentiel pour comprendre les tendances du marché et planifier les dépenses en carburant. À l'heure actuelle, plusieurs facteurs influencent les prix du carburant, que ce soit des perturbations géopolitiques, la demande mondiale de pétrole, ou les taxes locales appliquées par le gouvernement français. Voici une analyse détaillée des principales variations observées dans le prix des carburants classiques en France au 29 août 2025.

Le Sans Plomb 98 (E5)

Actuellement affiché à 1,799 €/litre, le prix du Sans Plomb 98 a légèrement augmenté de 0,7 centime au cours de la dernière semaine et du dernier mois, soit une hausse de 0,40 %. Toutefois, sur une base annuelle, il y a une diminution importante de 5,8 centimes, représentant une baisse de 3,10 %. Cette baisse significative sur l'année pourrait être attribuée à une amélioration de la production ou à une stabilisation de la demande après la pandémie mondiale qui avait causé d'importantes ruptures et fluctuations de prix.

Le Sans Plomb 95 (E5)

Le Sans Plomb 95 (E5) affiche un prix légèrement inférieur à son homologue 98, à 1,712 €/litre. Le prix a vu un petit gain de 0,1 centime (+0,10 %) sur la semaine, tandis que sur le mois, le prix a augmenté de 0,7 centime (+0,40 %). Sur l'année, le prix a chuté de 6,9 centimes, soit une baisse de 3,90 %. La réduction sur l'année pourrait être en partie due à une diminution des taxes sur ce type de carburant ou à des variations de l'offre et de la demande au niveau mondial.

Le Sans Plomb 95 (E10)

Le Sans Plomb 95 (E10) est actuellement vendu à 1,702 €/litre. Il a connu une augmentation de 0,9 centime (+0,50 %) au cours de la dernière semaine et du dernier mois. Cependant, une réduction de 5,0 centimes par litre (-2,90 %) a été constatée sur l'année. Le SP95-E10 reste une option populaire en termes de coût, en partie grâce à son contenu en éthanol qui en fait l'un des carburants avec un impact environnemental réduit.

Le BioEthanol E85

Affiché à 0,749 €/litre, le BioEthanol E85 représente le carburant le plus économique. Il a augmenté de 0,3 centime en une semaine (+0,40 %), diminué de 0,3 centime sur le mois (-0,40 %), et connaît une baisse significative de 9,6 centimes depuis l'an dernier, soit une impressionnante chute de 11,40 %. Cette variation est logique au regard de la volatilité des composants du bioéthanol, fortement liés aux conditions agricoles. Cependant, sa nature renouvelable et son coût réduit en font un choix de plus en plus prisé par les automobilistes soucieux de l’environnement et de leur budget.

Le Gazole (B7)

Le Gazole, ou diesel, est proposé à 1,622 €/litre, totalisant une augmentation de 1,2 centime (+0,70 %) sur la semaine écoulée, mais une baisse de 3,8 centimes (-2,30 %) sur le mois, ainsi qu'une légère diminution de 2,7 centimes (-1,60 %) par rapport à l'an dernier. Le diesel a historiquement été subventionné en France, et bien qu’il perde en popularité par rapport aux options plus écologiques, ses prix restent relativement stables.

Le GPL

Pour le GPL, le prix est de 0,977 €/litre avec une légère hausse hebdomadaire de 0,3 centime (+0,30 %), mais une baisse de 0,4 centime (-0,40 %) sur le mois. Sur une période annuelle, une réduction de 2,5 centimes (-2,50 %) est observée. Le GPL continue de séduire avec ses émission de CO2 réduites et son coût bas, bien qu’il représente une part de marché relativement petite.

Impact pour les automobilistes

Les fluctuations des prix des carburants en France reflètent une variété de facteurs, y compris les politiques fiscales, les tendances du marché mondial, et les préférences changeantes des consommateurs en matière de carburant. Pour les consommateurs, il est essentiel de rester informé des prix actuels et de leurs évolutions afin de pouvoir prévoir au mieux leurs dépenses en carburant. Alors que certains automobilistes se tournent de plus en plus vers des options de véhicules hybrides

Aujourd'hui Depuis une semaine Depuis un mois Depuis un an
Sans Plomb 98 (E5) 1,799 €/l + 0,7 cents/l (+0,40%) + 0,7 cents/l (+0,40%) - 5,8 cents/l (-3,10%)
Super 98 (E10) 1,897 €/l 0 cents/l (0%) 0 cents/l (0%) 0 cents/l (0%)
Sans Plomb 95 (E5) 1,712 €/l + 0,1 cents/l (+0,10%) + 0,7 cents/l (+0,40%) - 6,9 cents/l (-3,90%)
Sans Plomb 95 (E10) 1,702 €/l + 0,9 cents/l (+0,50%) + 0,9 cents/l (+0,50%) - 5,0 cents/l (-2,90%)
BioEthanol E85 0,749 €/l + 0,3 cents/l (+0,40%) - 0,3 cents/l (-0,40%) - 9,6 cents/l (-11,40%)
Gazole (B7) 1,622 €/l + 1,2 cents/l (+0,70%) - 3,8 cents/l (-2,30%) - 2,7 cents/l (-1,60%)
GPL 0,977 €/l + 0,3 cents/l (+0,30%) - 0,4 cents/l (-0,40%) - 2,5 cents/l (-2,50%)
Photo Jean Baptiste Giraud

Jean-Baptiste Giraud est le fondateur et directeur de la rédaction d'Economie Matin.  Jean-Baptiste Giraud a commencé sa carrière comme journaliste reporter à Radio France, puis a passé neuf ans à BFM comme reporter, matinalier, chroniqueur et intervieweur. En parallèle, il était également journaliste pour TF1, où il réalisait des reportages et des programmes courts diffusés en prime-time.  En 2004, il fonde Economie Matin, qui devient le premier hebdomadaire économique français. Celui-ci atteint une diffusion de 600.000 exemplaires (OJD) en juin 2006. Un fonds economique espagnol prendra le contrôle de l'hebdomadaire en 2007. Après avoir créé dans la foulée plusieurs entreprises (Versailles Events, Versailles+, Les Editions Digitales), Jean-Baptiste Giraud a participé en 2010/2011 au lancement du pure player Atlantico, dont il est resté rédacteur en chef pendant un an. En 2012, soliicité par un investisseur pour créer un pure-player économique,  il décide de relancer EconomieMatin sur Internet  avec les investisseurs historiques du premier tour de Economie Matin, version papier.  Éditorialiste économique sur Sud Radio de 2016 à 2018, Il a également présenté le « Mag de l’Eco » sur RTL de 2016 à 2019, et « Questions au saut du lit » toujours sur RTL, jusqu’en septembre 2021.  Jean-Baptiste Giraud est également l'auteur de nombreux ouvrages, dont « Dernière crise avant l’Apocalypse », paru chez Ring en 2021, mais aussi de "Combien ça coute, combien ça rapporte" (Eyrolles), "Les grands esprits ont toujours tort", "Pourquoi les rayures ont-elles des zèbres", "Pourquoi les bois ont-ils des cerfs", "Histoires bêtes" (Editions du Moment) ou encore du " Guide des bécébranchés" (L'Archipel).

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