Apollo Global Management remporte EasyJet pour 5,7 milliards de livres sterling (6,7 milliards d’euros), soit 7,15 livres par action. Mais qu’est-ce que cela signifie pour les millions de Français qui réservent leurs billets d’avion chaque année ? Entre engagements sur l’emploi, contraintes réglementaires européennes et interrogations sur l’évolution des tarifs, cette privatisation redessine l’avenir du low-cost en Europe.
EasyJet rachetée pour 5,7 milliards par le fonds Apollo
By
Published on 7 août 2026 5h52
6,7 MILLIARDS €EasyJet a été rachetée pour 6,7 milliards d'euros
Apollo Global Management vient de remporter la bataille pour EasyJet en offrant 5,7 milliards de livres sterling (6,7 milliards d'euros). Mais qu'est-ce que cela signifie réellement pour les millions de Français qui réservent leurs billets d'avion chaque année ? L'annonce, tombée ce 6 août 2026, marque un tournant pour le transport aérien low-cost en Europe. Avec 7,15 livres par action, le fonds américain paie une prime de 54 % par rapport au cours de clôture du 27 février dernier, avant l'escalade du conflit au Moyen-Orient qui a plombé les valorisations du secteur.
Pourquoi ce rachat impacte directement votre portefeuille
La privatisation d'EasyJet soulève une question cruciale : les tarifs vont-ils augmenter ? Apollo Global Management, propriétaire de chaînes de restaurants comme Wagamama via The Restaurant Group, n'est pas un acteur habituel du transport aérien. Les ménages français, qui représentent une part significative des 90 millions de passagers annuels de la compagnie, scrutent les engagements du nouvel acquéreur. La famille Haji-Ioannou, qui détient 15 % du capital, conservera ses parts et promet de rester investie à long terme, un signal rassurant pour la continuité opérationnelle.
La bataille des enchères : Apollo triomphe à 7,15 £ par action
Castlelake, fonds américain spécialisé dans le financement aérien, a jeté l'éponge mercredi dernier. Après cinq approches successives depuis fin mai 2026, dont une dernière à 6,90 livres par action en début juillet, le concurrent d'Apollo s'est retiré. L'offre finale d'Apollo à 7,15 livres par action valorise la compagnie à 7,7 milliards de dollars. Pour chaque actionnaire, cela représente une sortie avantageuse après des mois de turbulences liées aux tensions géopolitiques. La transaction devrait se conclure d'ici fin mars 2027, selon le calendrier annoncé.
Privatisation = hausse des tarifs ? Ce que promettent les nouveaux propriétaires
Apollo s'engage à ne pas réduire les effectifs pendant au moins douze mois après la finalisation du rachat. Kenton Jarvis, directeur général d'EasyJet, salue « l'engagement d'Apollo envers notre entreprise et nos collaborateurs », ajoutant que « son expérience dans le secteur aérien en fait un partenaire solide ». Mais au-delà de l'emploi, qu'en est-il des prix ? Le fonds de private equity mise sur la stratégie actuelle : modernisation de la flotte, développement des revenus auxiliaires (bagages, sièges premium) et expansion d'EasyJet Holidays. Aucune restructuration tarifaire radicale n'est annoncée, mais l'objectif de rentabilité accrue pourrait peser sur les promotions agressives qui ont fait le succès du low-cost.
EasyJet sous contrôle américain : quelles conséquences pour le marché aérien européen
L'arrivée d'un actionnaire américain dans le capital d'une compagnie européenne soulève des enjeux réglementaires majeurs. L'Union européenne exige que les propriétaires d'une compagnie aérienne soient basés en majorité sur son territoire. Apollo a prévu un montage astucieux : la famille Haji-Ioannou et d'autres actionnaires européens conserveront environ 50 % de l'entreprise pour satisfaire cette contrainte. Sir Stelios Haji-Ioannou, fondateur de la compagnie en 1995, déclare : « Ma famille et moi-même avons l'intention de rester investis en tant qu'actionnaires majeurs de long terme pour le prochain chapitre du voyage d'EasyJet. »
Une compagnie de 19 000 salariés et 1 200 routes : le géant du low-cost change de mains
EasyJet emploie plus de 19 000 personnes et dessert 1 200 routes dans 35 pays européens. Le poids de la compagnie dans l'écosystème aérien français est considérable : elle assure des liaisons vers les destinations de vacances privilégiées des ménages français (Espagne, Portugal, Grèce, Italie) à des tarifs accessibles. Alex van Hoek, associé et responsable du private equity européen chez Apollo, souligne qu'« EasyJet est un leader de l'aviation européenne, ayant construit une position de marché différenciée grâce à une proposition client convaincante, un réseau étendu et une marque forte ». La question demeure : cette position sera-t-elle exploitée pour maximiser les marges ou pour renforcer la compétitivité tarifaire ?