La nouvelle Twingo électrique marque le retour d’icône urbaine de Renault, alliant héritage rétro et ambition d’accessibilité. Mais pourquoi la Twingo suscite-t-elle toujours autant d’engouement ?
Twingo électrique : une nouvelle citadine Renault accessible à moins de 20 000 €
By
Published on 7 novembre 2025 10h13
130La Twingo électrique pourra rouler à 130 km/h.
Jeudi 6 novembre 2025, Renault a présenté officiellement sa nouvelle Twingo 100 % électrique, rebaptisée Twingo E‑Tech, dans un contexte où la voiture électrique joue un rôle stratégique dans l’industrie automobile.
Une citadine électrique taillée pour la ville
La nouvelle Twingo de Renault est pensée pour la mobilité urbaine. Elle offre une autonomie de 263 km selon le cycle WLTP. Son coffre atteint jusqu’à 360 L, tandis que l’arrière bénéficie d’un espace pour les jambes d’environ 16 cm (rayon aux genoux) grâce aux sièges coulissants. Le diamètre de braquage est de 9,87 m, gage de maniabilité en ville. Par ailleurs, la version de base est annoncée à moins de 20 000 €, ce qui la positionne comme l’une des voitures électriques les plus abordables. Grâce à ces atouts, la Twingo joue bien son rôle de “petite voiture électrique” capable de répondre aux trajets quotidiens tout en restant économique et compacte.
Pourquoi tant d’engouement autour de la Twingo ?
Tout d’abord, la Twingo bénéficie d’un fort capital nostalgique : elle avait déjà conquis des millions d’automobilistes depuis sa première génération lancée en 1992. Ainsi, selon Numerama, « plus de 4 millions d’exemplaires » de la Twingo ont été écoulés dans « 25 pays ». Ensuite, le constructeur a mis en œuvre une stratégie très rapide de développement : seulement deux ans pour concevoir cette nouvelle version, « contre trois à quatre ans habituellement ». Enfin, l’angle prix et électrique génère un intérêt marqué. Le segment des citadines représente désormais moins de 5 % du marché européen selon les données Renault, ce qui rend d’autant plus remarquable ce pari de relancer le modèle. L’ensemble de ces éléments — héritage, prix, mobilité urbaine — alimente donc l’enthousiasme autour de la Twingo.
Design, technologie et stratégie industrielle
Sur le plan design, la Twingo affiche un visage volontairement rétro : des optiques rondes, une silhouette compacité, et une personnalisation colorée (vert Absolu, rouge Absolu, jaune Mango, noir Étoilé) pour les finitions. Techniquement, la motorisation électrique revendique 82 ch et réalise 0‑100 km/h en 12,1 s, vitesse maximale de 130 km/h. La batterie de type LFP (lithium‑fer‑phosphate) offre 27,5 kWh et alimente cette autonomie de 263 km. Côté stratégie industrielle, Renault a fait le choix d’un développement international : le véhicule est conçu en France, développé avec l’aide de l’ingénierie à Shanghai via son centre ACDC, et assemblé en Europe. Cette approche permet de combiner héritage français, coût maîtrisé et présence mondiale.