Le Renault Scenic évolue. D’ici 2028, le SUV familial électrique adoptera une architecture 800 V, inaugurera une version à prolongateur d’autonomie et quittera la France pour l’Espagne. Un changement qui redessine la stratégie de Renault sur le segment C.
Renault Scenic 2028 : la fin du made in France pour la familiale électrique
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Published on 18 février 2026 18h30
Le Renault Scenic s'apprête à évoluer à l’horizon 2028. Ce tournant concerne à la fois la plateforme technique, l’offre mécanique et la localisation industrielle, ce qui marque un repositionnement stratégique majeur pour Renault sur le marché des véhicules électriques.
Une plateforme 800 V pour le Renault Scenic et une nouvelle ambition technologique
Le Renault Scenic actuel repose sur l’architecture CMF-EV partagée avec Nissan. Toutefois, la prochaine génération abandonnera cette base technique au profit d’une structure 800 V inédite.
Ce choix technologique n’est pas anodin puisque, d’une part, le 800 V permet des recharges plus rapides et, d’autre part, il améliore l’efficience énergétique sur longs trajets. Cette évolution du Renault Scenic s’inscrit dans une logique industrielle plus large.
Un Renault Scenic à prolongateur d’autonomie : stratégie hybride électrique assumée
Outre la plateforme 800 V, le Renault Scenic pourrait recevoir une déclinaison à prolongateur d’autonomie. Cette technologie, dite EREV, associe une motorisation électrique principale à un moteur thermique servant uniquement de générateur. Par conséquent, Renault viserait les conducteurs encore hésitants face au 100 % électrique, notamment dans les régions où les infrastructures de recharge demeurent limitées. Selon les éléments publiés par Numerama le 18 février 2026, cette transformation dépasse la simple mise à jour technique.
Le média indique également : « La marque va également délocaliser sa production de la France à l’Espagne. » Dès lors, le futur Renault Scenic incarne à la fois une mutation technologique et une recomposition industrielle. Cette double dynamique traduit un ajustement stratégique face aux coûts de production et à la concurrence accrue sur le segment des SUV électriques.
Production du Renault Scenic : de Douai à Palencia, un basculement industriel
Actuellement assemblé à Douai, dans les Hauts-de-France, le Renault Scenic devrait être produit en Espagne à partir de 2028. Selon Numerama, la prochaine génération serait fabriquée à Palencia, site déjà dédié à plusieurs modèles du constructeur. De son côté, JournalAuto précise que l’usine espagnole est en ligne de mire pour accueillir plusieurs véhicules électriques du groupe à l’horizon 2028. Ainsi, le transfert du Renault Scenic s’inscrirait dans un projet industriel plus large.
Cette relocalisation hors de France représente un signal économique fort. En effet, Douai constitue un pilier historique de l’industrialisation électrique de Renault. Toutefois, la rationalisation des coûts et la mutualisation des chaînes de montage pourraient expliquer ce choix stratégique. Par conséquent, le Renault Scenic devient un symbole de la réorganisation européenne du constructeur, dans un contexte de transition énergétique accélérée et de pression concurrentielle croissante.