Stellantis rappelle plus de 200 000 voitures en France à cause d’un risque d’incendie. Derrière cette alerte, un problème technique sur des moteurs récents. Quels modèles sont concernés, quels sont les dangers et comment réagir ? Voici l’essentiel à retenir.
Risque d’incendie : Stellantis lance un rappel massif en France
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Published on 23 mars 2026 11h20
Le 20 mars 2026, Stellantis a officialisé une campagne de rappel d’ampleur en France, visant plusieurs centaines de milliers de véhicules récents. Le groupe automobile, qui rassemble notamment Peugeot, Citroën et DS, agit après l’identification d’un défaut technique susceptible de provoquer un incendie dans certaines conditions d’utilisation.
Ce rappel concerne principalement des modèles hybrides équipés d’une évolution du moteur 1.2, un bloc largement diffusé dans la gamme Stellantis. Déjà critiqué ces dernières années pour différents problèmes, ce moteur se retrouve une nouvelle fois sous les projecteurs.
Stellantis face à un rappel massif : un risque d’incendie à ne pas négliger
Environ 212 000 véhicules sont concernés en France, ce qui en fait l’une des opérations les plus importantes du groupe ces derniers mois. Le problème identifié concerne un élément du moteur qui peut entraîner une surchauffe. Cette élévation anormale de température, localisée dans le compartiment moteur, peut dans certains cas provoquer un départ de feu. Stellantis l’admet lui-même en indiquant que « le défaut peut provoquer un incendie dans certaines conditions d’utilisation ».
Ce type de défaut n’est pas inédit dans l’industrie automobile. Les systèmes hybrides, qui combinent thermique et électrique, sont plus sophistiqués et donc potentiellement plus sensibles à certains déséquilibres, notamment en matière de gestion de la chaleur. Lorsqu’un composant ne fonctionne pas correctement, l’accumulation de chaleur peut devenir problématique, d’où la nécessité d’une correction rapide.
Mon véhicule est-il concerné ?
Le rappel ne concerne pas l’ensemble des véhicules du groupe, mais des séries bien identifiées. Il s’agit principalement de modèles hybrides récents, équipés d’une version modernisée du moteur 1.2. Ces véhicules ont été commercialisés ces dernières années, souvent comme des solutions plus économiques en carburant et mieux adaptées aux normes environnementales.
Pour les propriétaires, la vérification reste simple. Stellantis a mis en place un système de notification directe, généralement sous forme de courrier ou de message électronique. Toutefois, il n’est pas nécessaire d’attendre cette notification pour agir. Les automobilistes peuvent prendre l’initiative de contacter leur concessionnaire ou de consulter leur espace client en ligne afin de vérifier si leur véhicule est concerné.
Le constructeur insiste d’ailleurs sur la nécessité d’agir rapidement. « Les clients doivent contacter leur réseau pour une mise à niveau », précise Stellantis. Une fois le rendez-vous pris, l’intervention est relativement rapide et ne génère aucun coût pour le propriétaire. Dans la plupart des cas, il s’agit de remplacer ou d’ajuster la pièce défectueuse afin d’éliminer tout risque de surchauffe.
Le moteur 1.2, un nid à problèmes ?
Ce rappel ne constitue pas un incident isolé. Le moteur 1.2, utilisé massivement par Stellantis, a déjà fait l’objet de plusieurs critiques au fil des années. Ce bloc, apprécié pour sa consommation maîtrisée et sa polyvalence, a néanmoins été associé à divers problèmes de fiabilité, ce qui a conduit à plusieurs campagnes de rappel.
Les versions hybrides, introduites pour moderniser cette motorisation, devaient corriger ces défauts et améliorer les performances globales. Pourtant, les difficultés persistent, même si leur nature évolue. Cette fois, c’est la gestion thermique qui est en cause, un aspect particulièrement sensible dans les motorisations électrifiées.
En 2025 déjà, certains modèles avaient été rappelés pour des risques similaires, notamment liés à des départs de feu=. Cette répétition des incidents contribue à fragiliser l’image de fiabilité du constructeur, surtout auprès des clients qui ont choisi ces motorisations pour leur modernité et leur efficacité.
Quels risques pour les conducteurs et comment réagir concrètement
Pour les conducteurs, le principal risque est un incendie sous le capot, un scénario rare mais potentiellement grave. Il est donc essentiel de ne pas ignorer les signes avant-coureurs. Une odeur inhabituelle, une montée anormale de la température moteur ou encore un message d’alerte doivent être pris très au sérieux.
Dans une telle situation, il est recommandé de s’arrêter immédiatement dans un endroit sûr et de couper le moteur afin de limiter tout risque d’aggravation. Continuer à rouler pourrait accentuer la surchauffe et augmenter les chances de départ de feu.
Cela étant dit, il convient de relativiser. La grande majorité des véhicules concernés ne rencontrera jamais ce problème. Le rappel est justement destiné à prévenir ces situations avant qu’elles ne se produisent. La démarche à suivre reste simple : prendre rendez-vous rapidement en concession pour effectuer la réparation.
Pour Stellantis, cette opération dépasse la simple dimension technique. Elle touche aussi à la confiance des consommateurs. En intervenant rapidement et en prenant en charge les réparations, le constructeur cherche à démontrer sa capacité à gérer ces incidents et à sécuriser son parc automobile.