Sécurité routière : comment l’améliorer ?

Face aux défis croissants liés aux comportements dangereux sur la route, le Groupe ECF, acteur clé de l’éducation à la mobilité, dévoile des solutions simples, pragmatiques et immédiatement applicables.

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Par Grégoire Hernandez Publié le 28 janvier 2025 à 12h04
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Sécurité routière : comment l’améliorer ? - © Economie Matin

La sécurité routière n’est pas qu’une affaire de réglementations. Grâce à son expertise, le Groupe ECF propose des mesures innovantes, exploitant les outils existants pour transformer les routes en espaces plus sûrs pour tous.

Promouvoir des pratiques apaisées sur la route

Le premier pilier des propositions du Groupe ECF repose sur l’utilisation intelligente des technologies déjà disponibles. Parmi les idées phares :

  1. Détection à distance des comportements à risque. Grâce aux données volontairement partagées par les conducteurs, il serait possible de moduler les primes d’assurance, encourageant ainsi une conduite responsable.
  2. Alertes personnalisées et en temps réel. Les enregistreurs embarqués (EDR) pourraient prévenir les conducteurs dès qu’un comportement risqué est détecté, sans que cela entraîne des sanctions juridiques.
  3. Vidéo-verbalisation accrue. La multiplication des caméras autour des zones sensibles permettrait de sanctionner efficacement les infractions et de renforcer la sécurité des usagers vulnérables.

Ces mesures, selon Patrick Mirouse, Président du Groupe ECF, offrent l’avantage d’être immédiatement déployables, car elles s’appuient sur des dispositifs déjà opérationnels.

Le deuxième objectif du plan du Groupe ECF vise à changer les mentalités sur la route en favorisant la sérénité et le respect mutuel. Pour ce faire, plusieurs initiatives originales sont proposées :

  • Espaces de relaxation routière. Ces zones éducatives interactives sensibiliseraient les conducteurs à l’importance de la sécurité.
  • Rues apaisées et intelligentes. Une rue pilote équipée de capteurs analyserait les risques et permettrait de prévenir les accidents.
  • Sanctions pédagogiques. Transformer les amendes en formations éducatives renforcerait la prise de conscience des conducteurs.

Les collectivités locales joueraient également un rôle clé en organisant des campagnes de sensibilisation et des événements annuels dédiés à la sécurité routière.

Une éducation à la sécurité routière pour tous, tout au long de la vie

Le dernier volet des propositions met l’accent sur l’éducation, dès le plus jeune âge et tout au long de la vie, pour construire une culture durable de la sécurité routière :

  • À l’école primaire. Des cours adaptés enseigneraient aux enfants les bases des déplacements sécurisés à pied, à vélo et en trottinette.
  • Au collège. Des modules spécifiques intégrés aux ASSR sensibiliseraient les adolescents aux risques encourus par les usagers vulnérables.
  • Un passeport pour la mobilité dès 14 ans. Une formation théorique et pratique préparerait les jeunes aux différentes formes de mobilité.
  • Formation post-permis. Destinée aux nouveaux conducteurs, cette formation renforcerait leurs compétences et réduirait les risques d’accidents.
  • Accompagnement des seniors. Une aide adaptée aux personnes âgées permettrait de préserver leur mobilité tout en garantissant leur sécurité.

Ces actions, pensées pour chaque étape de la vie, visent à faire de la sécurité routière une préoccupation constante et partagée.

La force des propositions du Groupe ECF réside dans leur simplicité et leur faisabilité. Contrairement aux projets souvent coûteux et longs à mettre en œuvre, ces mesures s’appuient sur des infrastructures existantes et des outils accessibles. Patrick Mirouse souligne que ces solutions sont pensées pour s’intégrer rapidement dans le quotidien des usagers de la route.

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Étudiant en école de journalisme. Journaliste chez Économie Matin depuis septembre 2023.

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