Depuis le 5 novembre 2025, Tesla propose en France son service MultiPass. Cette innovation transforme la carte‑clé des véhicules en badge universel de recharge pour les bornes publiques compatibles. Un changement discret mais significatif dans l’univers de la mobilité électrique.
Tesla MultiPass : une carte unique pour toutes les bornes de recharge
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Published on 6 novembre 2025 15h00
Tesla a officiellement activé son système MultiPass, destiné à fluidifier l’accès à la recharge électrique hors de son réseau propriétaire. En faisant évoluer la carte‑clé des utilisateurs en véritable sésame multi‑réseaux, Tesla cherche à simplifier un écosystème encore trop fragmenté. Ce dispositif, qui intègre des milliers de bornes publiques, soulève autant d’espoirs que de questions.
Une carte Tesla qui devient badge de recharge
Derrière l’appellation « MultiPass » se cache un principe simple, permettre aux conducteurs de Tesla de recharger leur véhicule électrique sur des bornes publiques compatibles, en utilisant directement leur carte‑clé ou l’application mobile Tesla. Cette fonctionnalité a été officiellement activée en France le 5 novembre 2025, comme l’a annoncé le site spécialisé Automobile Propre. Concrètement, l’utilisateur doit activer le service depuis l’interface de son véhicule ou via l’application mobile en sélectionnant l’option « Afficher les chargeurs tiers ».
Une fois le MultiPass activé, la carte‑clé ou le smartphone associé devient une clé universelle. La facturation, elle, se fait automatiquement, sans intervention manuelle, grâce au moyen de paiement enregistré dans le compte Tesla. Selon MacGeneration, « le paiement est directement prélevé sur le compte Tesla, sans étape supplémentaire ». Cette automatisation permet de contourner les habituelles inscriptions multiples ou le recours à des badges tiers, rendant le processus plus fluide, surtout pour les utilisateurs urbains ou périurbains.
Une couverture large, mais sélective
Le principal atout du MultiPass réside dans sa promesse d’un accès étendu. Tesla affirme avoir connecté des milliers de bornes publiques à travers l’Europe grâce à un partenariat avec un agrégateur spécialisé. Frandroid précise que ce réseau « regroupe près de 1 000 réseaux de recharge à travers le continent », offrant ainsi une couverture théoriquement très vaste. Cependant, toutes les bornes ne sont pas éligibles. Tesla applique une sélection fondée sur des critères techniques stricts : compatibilité du matériel, fréquence d’utilisation par des véhicules Tesla, et taux de succès lors des sessions de charge.
Une borne peut ainsi être temporairement retirée du planificateur si elle n’a pas été utilisée depuis deux semaines, ou si son taux de réussite chute sous les 70 %. Une exigence qui vise à garantir la fiabilité du réseau accessible. Autre limite, les zones rurales, souvent mal couvertes par les infrastructures modernes, ne sont pas encore pleinement intégrées au système. D’après Automobile Propre, certaines de ces zones ne disposent toujours pas de bornes compatibles, ce qui oblige les conducteurs à conserver des solutions alternatives. Il est donc recommandé de maintenir un badge multi‑réseaux comme Chargemap pour parer à toute éventualité.
Une tarification transparente… après usage
Sur le plan tarifaire, le MultiPass se distingue par sa simplicité. Tesla ne facture pas de commission sur les recharges effectuées via ce service. Le tarif appliqué est celui fixé par l’opérateur de la borne utilisée. MAC4EVER souligne que « l’autre nouveauté, c’est l’absence de commission chez les différents opérateurs ». Néanmoins, cette transparence reste partielle. Le conducteur n’a pas la possibilité de connaître le prix exact au kWh avant le lancement de la session.
Le coût de la recharge n’est communiqué qu’après coup, via l’application Tesla. Cette opacité tarifaire peut surprendre, notamment dans un contexte où la variation des prix entre opérateurs reste significative. Cela n’empêche pas le dispositif d’apporter une expérience globalement plus cohérente que la moyenne actuelle du secteur, où de nombreux services imposent des frais supplémentaires, des inscriptions, ou des tarifications obscures.
Un levier stratégique pour Tesla
Avec le MultiPass, Tesla renforce son contrôle sur l’écosystème de recharge en dehors de ses Superchargeurs propriétaires. En intégrant cette nouvelle fonctionnalité à son application et à sa carte‑clé, la marque fidélise davantage ses utilisateurs, tout en améliorant leur autonomie de déplacement. Sur le plan concurrentiel, cette initiative pourrait forcer les autres constructeurs à revoir leurs propres stratégies.
L’absence de commission pourrait devenir un standard attendu, poussant les opérateurs à revoir leurs modèles économiques. En offrant une solution « tout‑en‑un », Tesla anticipe également les attentes des nouveaux conducteurs de véhicules électriques, encore parfois rebutés par la complexité des systèmes de recharge. L’arrivée du MultiPass s’inscrit ainsi dans une logique d’accessibilité renforcée, en cohérence avec les ambitions de Tesla sur le marché européen.