Alors que le marché automobile poursuit sa mutation vers l’électrification, les voitures diesel continuent néanmoins de séduire une part significative des automobilistes. Portées par les usages professionnels, les gros rouleurs et une consommation maîtrisée, ces voitures dominent encore certains segments clés. Voici le classement des modèles diesel les plus vendus en France en 2026, selon les données publiées par L’Argus et Auto Journal.
Classement 2026 : les voitures diesel les plus vendues
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Published on 28 février 2026 17h07
18 000La Renault Clio dCi a été vendue à plus de 18 000 unités depuis début janvier 2026.
Des voitures diesel toujours vendues malgré la transition énergétique
Le marché français des voitures connaît en 2026 une recomposition rapide. Pourtant, malgré la pression réglementaire et la montée en puissance des hybrides, les modèles diesel résistent. Selon L’Argus, le diesel conserve une part notable sur le segment des flottes et des gros kilométrages.
D’après L’Argus, la Renault Clio dCi s’impose en tête du classement avec plus de 18 000 unités écoulées depuis le 1er janvier 2026. Ce chiffre confirme l’attachement des professionnels aux voitures compactes diesel, en particulier pour leur sobriété. Le média précise que « le diesel reste pertinent pour les conducteurs parcourant plus de 20 000 km par an ». Ce constat s’explique par une consommation moyenne annoncée sous les 4 litres aux 100 kilomètres pour certains modèles, un argument économique déterminant.
Dans le même classement, la Peugeot 308 BlueHDi figure en deuxième position avec environ 15 500 exemplaires vendus. Cette performance illustre la solidité des voitures compactes françaises sur le segment diesel. Par ailleurs, la Dacia Sandero Blue dCi complète le podium avec plus de 13 000 immatriculations, ce qui confirme que les voitures abordables restent recherchées malgré l’évolution des normes environnementales. Auto Journal souligne en effet que « les entreprises continuent de privilégier les modèles diesel pour leur coût total d’usage inférieur ». Cette donnée éclaire la dynamique commerciale observée depuis le début de l’année.
Le top 10 des voitures diesel les plus vendues en France en 2026
Les données croisées de L’Argus et d’Auto Journal permettent d’établir le classement suivant des voitures diesel les plus vendues depuis le 1er janvier 2026 :
Renault Clio dCi – plus de 18 000 unités ; Peugeot 308 BlueHDi – environ 15 500 unités ; Dacia Sandero Blue dCi – plus de 13 000 unités ; Citroën C3 BlueHDi – environ 11 800 unités ; Peugeot 3008 BlueHDi – près de 10 500 unités ; Renault Captur dCi – environ 9 700 unités ; Volkswagen Golf TDI – près de 8 900 unités ; Toyota Corolla Diesel – environ 7 800 unités ; Ford Focus EcoBlue – près de 7 200 unités et BMW Série 1 Diesel – environ 6 500 unités.
Ces voitures se distinguent par une combinaison de prix maîtrisé, d’autonomie élevée et de fiscalité adaptée aux professionnels. En effet, selon L’Argus, les modèles diesel dominent encore les immatriculations dans certaines régions rurales où l’électrique progresse plus lentement.
La présence de SUV compacts comme le Peugeot 3008 ou le Renault Captur confirme une évolution structurelle de la demande. Cependant, les citadines diesel restent très compétitives. Auto Journal précise ainsi que « les motorisations diesel modernes répondent toujours aux normes Euro 6d tout en offrant un couple élevé apprécié des professionnels ». Ces voitures conservent donc un avantage technique dans certains usages intensifs.
Pourquoi ces voitures diesel continuent-elles de dominer certains segments ?
L’analyse des ventes révèle une segmentation claire. D’une part, les voitures diesel séduisent les artisans, commerciaux et gestionnaires de flotte. D’autre part, elles restent attractives pour les particuliers effectuant de longs trajets quotidiens. En conséquence, malgré la baisse structurelle du diesel depuis 2015, les volumes 2026 démontrent une stabilisation sur certains créneaux.
Les chiffres publiés par L’Argus indiquent que le diesel représente encore environ 28 % des immatriculations totales en France début 2026. Ce pourcentage, bien qu'inférieur aux 70 % observés au début des années 2010, demeure significatif. De plus, les voitures diesel affichent une valeur résiduelle supérieure sur le marché de l’occasion dans les segments compacts et SUV, ce qui soutient leur attractivité économique.
Par ailleurs, la compétitivité tarifaire du gazole, conjuguée à une autonomie dépassant fréquemment 1 000 kilomètres par plein pour certains modèles, renforce l’argumentaire commercial. Les entreprises, notamment, calculent leur coût total de possession sur plusieurs années. Ainsi, même si les voitures hybrides progressent, le diesel conserve un rôle stratégique dans l’industrie automobile française en 2026.