Toyota frappe un grand coup. En 2025, le constructeur japonais signe le plus grand record de ventes de voitures de son histoire, confirmant sa domination mondiale dans l’industrie automobile, malgré un contexte économique tendu.
Automobile : Toyota pulvérise son record de ventes en 2025
By
Published on 30 janvier 2026 5h56
1,9%Les voitures 100 % électriques ne représentent que 1,9 % des ventes mondiales de Toyota.
Le 29 janvier 2026, Toyota Motor Corporation a officialisé ses résultats commerciaux mondiaux pour l’année 2025. Le groupe annonce un nouveau sommet historique de ventes de voitures, renforçant son statut de leader de l’industrie automobile mondiale.
Toyota : record mondial de ventes de voitures en 2025
Toyota atteint en 2025 un niveau jamais observé dans l’histoire de l’automobile. Le groupe a écoulé 11,3 millions de voitures dans le monde, toutes marques confondues, selon les données publiées par Reuters. Cette performance constitue un record absolu de ventes de voitures pour Toyota, en progression de 4,6 % par rapport à 2024, ssouligne Reuters.
Ce volume inclut les ventes de voitures des marques Toyota et Lexus, mais aussi celles des filiales Daihatsu et Hino. À elles seules, les marques Toyota et Lexus totalisent 10,5 millions de voitures vendues, un chiffre également inédit. Cette dynamique confirme la capacité du groupe à maintenir un haut niveau de production automobile tout en répondant à une demande mondiale fragmentée. Dans un secteur automobile marqué par les tensions logistiques, cette continuité industrielle distingue Toyota de nombreux concurrents.
Par ailleurs, ce record de ventes de voitures permet à Toyota de conserver sa position de premier constructeur automobile mondial pour la sixième année consécutive. À titre de comparaison, le principal rival européen, Volkswagen Group, a vu ses ventes reculer légèrement en 2025, passant sous le seuil des neuf millions de voitures vendues, toujours selon Reuters. L’écart entre les deux groupes s’est donc accentué, renforçant la suprématie industrielle de Toyota.
La croissance de Toyota portée par les marchés clés
La performance de Toyota en 2025 repose sur une lecture fine des grands marchés automobiles. Les États-Unis et le Japon constituent les deux piliers de cette croissance. Ensemble, ils représentent plus de 40 % des ventes mondiales de voitures du groupe, selon Reuters. Aux États-Unis, la demande soutenue pour les SUV et les modèles hybrides a permis à Toyota d’augmenter significativement ses volumes.
Le succès commercial du RAV4 a largement participé. Ce modèle figure parmi les voitures les plus vendues sur le marché américain. Parallèlement, les exportations de voitures japonaises vers les États-Unis ont progressé de 14,2 %, atteignant environ 615 000 véhicules. Cette hausse reflète à la fois la compétitivité industrielle du Japon et l’attractivité persistante de la marque Toyota.
En Asie, la situation apparaît plus contrastée. En Chine, premier marché automobile mondial, Toyota enregistre néanmoins une progression de 0,2 % de ses ventes de voitures en 2025. Cette évolution marque la première hausse en quatre ans sur ce marché très concurrentiel, dominé par les constructeurs locaux et les spécialistes du véhicule électrique. Enfin, sur d’autres marchés clés comme l’Europe et l’Asie du Sud-Est, Toyota bénéficie d’une image de fiabilité et d’une offre automobile adaptée aux réglementations locales.
La motorisation hybride comme moteur du record automobile
Le record de ventes de voitures de Toyota en 2025 s’appuie largement sur une stratégie technologique assumée. Contrairement à certains concurrents misant exclusivement sur l’électrique, Toyota continue de privilégier une approche multitechnologique. Les chiffres publiéq montrent que 42 % des voitures vendues par Toyota en 2025 sont des modèles hybrides.
Cette part massive confirme le rôle central de l’hybride dans la croissance du groupe. À l’inverse, les voitures 100 % électriques ne représentent que 1,9 % des ventes mondiales de Toyota. Ce choix stratégique, souvent critiqué ces dernières années, s’avère payant sur le plan commercial. Il permet au constructeur de répondre à la demande réelle des consommateurs, tout en maîtrisant les coûts industriels et les contraintes d’approvisionnement.
Selon Reuters, cette stratégie hybride a particulièrement porté ses fruits en Amérique du Nord, où les infrastructures de recharge restent inégalement réparties. Toyota a ainsi consolidé ses ventes de voitures dans des segments à forte marge, tout en respectant les normes environnementales en vigueur. Cette approche pragmatique distingue Toyota dans une industrie automobile parfois engagée dans une électrification accélérée mais coûteuse.