Oubliez les montagnes russes : à Zhengzhou, les manèges portent quatre roues et une batterie. BYD a ouvert le 14 août 2025 un parc d’attractions automobile où la dune géante est plus haute qu’un immeuble et où un SUV se prend pour un dauphin.
BYD invente le Disneyland de la voiture électrique
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Published on 22 août 2025 6h53
42%n 2023, le chiffre d'affaires du groupe BYD a progressé de 42 %
BYD a osé un pari inédit : transformer l’essai automobile en divertissement familial. Dans son parc de Zhengzhou, les visiteurs découvrent la voiture électrique en mode spectacle, entre patinoire géante, bassin vitré et piste de course digne d’un grand prix. Bienvenue dans le Disneyland de l’automobile chinoise.
BYD vous propose la dune, la piscine et la patinoire
Première attraction : une dune intérieure de 29,6 mètres. Construite avec 6 200 tonnes de sable, elle plonge directement le visiteur dans une ambiance saharienne sous toit. Le Guinness des Records a confirmé son record mondial avec sa pente de 28 degrés. Les SUV électriques y grimpent en silence, comme s’ils escaladaient une montagne artificielle. On n’est pas dans un manège de fête foraine, mais presque.
À quelques mètres, un bassin vitré de 70 mètres accueille le Yangwang U8. Le SUV électrique entre dans l’eau, avance comme un sous-marin, sous les yeux médusés des spectateurs. BYD n’a pas inventé le dauphin mécanique, mais propose une attraction inédite. Et pour varier les plaisirs, un anneau de 44 mètres de diamètre simule la conduite sur glace. Les visiteurs s’y amusent à perdre l’adhérence comme dans une patinoire automobile.
Une piste comme un grand huit électrique
La piste principale mesure 1 758 mètres, avec neuf virages et une ligne droite de 550 mètres. Vitesse possible : plus de 220 km/h. Le frisson d’un grand huit, mais sans rails ni boucles. Dans le paddock de 15 300 m², d’autres jeux sont proposés : slalom, freinage d’urgence, stationnement automatisé.
Côté tarifs, BYD joue aussi la carte du parc d’attractions. Pour 599 yuans, on accède à un forfait découverte d’une heure avec un tour en supercar Yangwang U9. Les passionnés peuvent pousser jusqu’à 6 666 yuans pour un pass VIP avec hôtel cinq étoiles. L’expérience coûte moins cher qu’une voiture, mais promet plus de sensations qu’un manège classique.
Quand BYD invente l’industrie-spectacle
Derrière l’aspect insolite, BYD poursuit une mission sérieuse : populariser la voiture électrique. Avec le programme « New Track Scheme », le constructeur vise un million de participants et 100 pilotes formés. « Les circuits BYD accéléreront la professionnalisation des compétitions NEV et redessineront la culture automobile du pays », assure Guojun Zhan, président de la CAMF cité par le constructeur.
Zhengzhou n’est que la première étape. Un autre site a déjà ouvert à Hefei et un troisième à Shaoxing est prévu avec 2 000 acres de parcours off-road naturels. Après les parcs Disney et Universal, la Chine invente les parcs BYD : une nouvelle façon de mêler industrie, attraction et test automobile, où chaque manège s’expérimente avec un volant.