Nantes : l’ancien pont Anne-de-Bretagne ferme, les passages changent

Depuis le lundi 26 octobre 2026, l'ancien pont Anne-de-Bretagne est fermé à Nantes pour une nouvelle phase de travaux. La traversée entre le quai de la Fosse et l'île de Nantes reste possible à pied et à vélo par la partie neuve, ouverte trois jours plus tôt. Pour les automobilistes, la réouverture est annoncée fin novembre, dans le seul sens sud-nord.

La fermeture du tablier construit en 1975 permet de commencer sa transformation et son raccordement au nouvel ouvrage. Le calendrier détaillé de Nantes Métropole précise les accès actuellement maintenus et les étapes prévues jusqu'à la fin de 2027. Le changement concerne un passage direct entre le centre-ville, le quai de la Fosse et les quartiers de l'île de Nantes.

Piétons et cyclistes : de nouveaux cheminements

Depuis le 23 octobre, les piétons empruntent la promenade en bois et le belvédère aménagés sur le pont neuf. Un premier axe cyclable est également accessible du nord vers le sud, en direction de l'île de Nantes. Dans le sens inverse, les vélos circulent provisoirement sur une voie routière sécurisée. La piste cyclable définitive à double sens doit être installée sur l'ancien pont une fois sa transformation achevée.

Les deux tabliers ont coexisté pendant le week-end des 24 et 25 octobre. L'ancien a ensuite fermé le lundi matin, tandis que la traversée piétonne et cyclable basculait sur la nouvelle partie. La présentation des accès par la Métropole confirme cette organisation provisoire.

Les abords du chantier demandent une attention particulière. Sur le quai François-Mitterrand, devant le bâtiment Harmonie, seuls les piétons peuvent circuler. Les cyclistes sont déviés par le pont Haudaudine et la rue de la Tour-d'Auvergne. La rue est en impasse pour les voitures et les livraisons. Au nord, près du Mémorial de l'abolition de l'esclavage, un autre itinéraire est prévu pour les piétons. Les cheminements balisés restent la référence pour traverser les zones en travaux.

Voitures : une seule direction rouverte fin novembre

La circulation automobile sur le pont Anne-de-Bretagne est interrompue depuis la fin avril. Nantes Métropole prévoit une réouverture partielle d'ici la fin novembre 2026, sur une voie provisoire de l'île de Nantes vers le quai de la Fosse. Les conducteurs souhaitant traverser dans l'autre sens devront continuer à utiliser un itinéraire différent.

Le retour des voitures dans les deux sens est prévu lors de la livraison complète du pont, à l'horizon fin 2027. Le calendrier reste soumis aux aléas du chantier et aux conditions météorologiques. Les informations sur les modifications de circulation et les transports collectifs sont regroupées sur la page travaux de Naolib.

L'ancien pont abaissé pour accueillir le tramway

La partie historique doit être abaissée d'environ 60 centimètres au sommet, puis reprofilée. Sa pente actuelle de 6 % sera ramenée à 4 %, comme celle du nouveau tablier. Cette opération permettra de raccorder les deux structures et de préparer le passage des futures lignes 6 et 7 de tramway. Les travaux comprennent la dépose des équipements existants cet automne, l'adaptation des appuis au début de 2027, puis le renforcement et l'aménagement de la surface.

La collectivité a choisi de conserver le pont de 1975 plutôt que de le démolir. Elle chiffre à 4 250 tonnes le béton dont la démolition est ainsi évitée et à 6 000 tonnes équivalent CO₂ les émissions économisées par rapport à un remplacement complet. Ces estimations figurent dans le dossier technique du chantier.

Le futur ensemble doit atteindre 53 mètres de large et accueillir des espaces piétons, des pistes cyclables, une voirie automobile, de la végétation et les lignes de tramway. La chronologie illustrée de la Métropole retrace notamment l'ouverture du belvédère le 23 octobre. La pose des rails est annoncée pour l'été 2027 et nécessitera une nouvelle interruption de la circulation automobile, dont les dates restent à communiquer.