Alors que la Chine reste le géant industriel incontesté des voitures électriques, un autre marché asiatique attire désormais l’attention des analystes. Porté par une croissance fulgurante et par l’ascension de son constructeur national VinFast, le Vietnam affiche aujourd’hui une part de voitures électriques dans les ventes neuves supérieure à celle du marché chinois. Une évolution spectaculaire qui rebat les cartes dans l’industrie automobile asiatique.
En Asie, les voitures électriques explosent dans un pays inattendu
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Published on 28 mai 2026 17h00
Le Vietnam est devenu le pays d’Asie où les voitures électriques occupent la plus grande part du marché automobile neuf. Cette dynamique tranche avec l’image traditionnelle du secteur, longtemps dominé par la Chine grâce à ses constructeurs géants, ses chaînes d’approvisionnement intégrées et ses subventions massives accordées depuis plus d’une décennie. Pourtant, malgré cette puissance industrielle, la Chine ne détient plus la première place régionale en matière de pénétration des voitures électriques.
Le Vietnam dépasse la Chine sur les voitures électriques en Asie
Selon les chiffres publiés par le cabinet Inovev et relayés par L’Automobile Magazine le 28 mai 2026, les voitures électriques représentaient 32,3 % des ventes de véhicules neufs au Vietnam en 2025. Dans le même temps, la Chine atteignait 28,1 %, tandis que la Thaïlande culminait à 19,3 %. Cette progression vietnamienne est d’autant plus remarquable que le pays ne dispose ni de la taille industrielle chinoise ni des capacités minières gigantesques nécessaires à la fabrication des batteries.
Cependant, le Vietnam bénéficie d’un acteur devenu central dans cette transformation : VinFast. La marque nationale concentre désormais l’essentiel du marché local des voitures électriques. Selon Reuters, publié le 22 avril 2026, VinFast a livré 58 577 véhicules électriques dans le monde au premier trimestre 2026, soit une hausse de 61 % sur un an. L’agence précise également que les modèles VF 3 et Limo Green figurent parmi les plus demandés du constructeur vietnamien. De plus, Reuters indiquait déjà le 6 janvier 2026 que VinFast estimait avoir livré environ 170 000 véhicules sur son marché domestique en 2025. Cette performance reste exceptionnelle pour un constructeur encore jeune face aux géants chinois comme BYD ou Geely. Selon Reuters, l’entreprise vietnamienne prévoit même de viser 300 000 livraisons mondiales en 2026 afin d’accélérer son expansion internationale.
Cette montée en puissance s’explique aussi par une forte concentration du marché vietnamien autour d’un acteur unique. Contrairement à la Chine, où des dizaines de marques se livrent une guerre des prix féroce, le Vietnam reste dominé par VinFast. Cette situation permet au constructeur de contrôler rapidement la diffusion des voitures électriques dans le pays et d’imposer ses modèles sur le marché intérieur. Par ailleurs, plusieurs études montrent que l’Asie du Sud-Est devient l’un des nouveaux centres mondiaux de croissance des voitures électriques. L’organisation Transport & Environment indiquait récemment que le Vietnam affichait déjà une pénétration de 34 % des ventes automobiles en 2025, contre 32 % pour la Chine.
Pourquoi les voitures électriques séduisent autant les Vietnamiens
Le succès des voitures électriques au Vietnam ne repose pas uniquement sur les politiques industrielles. Selon une étude de KPMG mentionnée par L’Automobile Magazine le 28 mai 2026, les jeunes générations vietnamiennes privilégient massivement les modèles électriques pour des raisons économiques et pratiques. Parmi les critères d’achat les plus importants figurent la fiabilité mécanique et surtout les coûts d’entretien très réduits par rapport aux véhicules thermiques. Cette logique économique devient essentielle dans un pays où le pouvoir d’achat progresse rapidement mais reste inférieur à celui des grandes économies occidentales. Les automobilistes vietnamiens recherchent donc des véhicules moins coûteux à l’usage. Les voitures électriques bénéficient ici d’un avantage décisif, notamment grâce à l’absence de vidange moteur, à une mécanique simplifiée et à des frais de maintenance limités.
En parallèle, les infrastructures évoluent rapidement. VinFast développe activement son propre réseau de recharge sur le territoire vietnamien afin de sécuriser l’usage quotidien des voitures électriques. Cette stratégie intégrée rappelle d’ailleurs celle déployée par Tesla au début de son expansion mondiale. Toutefois, le Vietnam conserve encore des défis majeurs, notamment concernant la densité des bornes hors des grandes villes.
La progression vietnamienne intervient aussi dans un contexte où certains grands marchés ralentissent. L’Automobile Magazine rappelle ainsi que les États-Unis ont vu leur part de voitures électriques plafonner à 7,7 % après la réduction des aides fédérales décidée sous Donald Trump. Quant au Japon, pourtant pionnier historique des technologies hybrides, sa part de marché électrique reste limitée à seulement 1,4 %. Dans le même temps, plusieurs analyses internationales soulignent l’accélération du marché asiatique. Eco-Business expliquait le 19 décembre 2025 que le Vietnam, la Thaïlande, Singapour et l’Indonésie figurent désormais parmi les marchés automobiles connaissant la croissance la plus rapide pour les voitures électriques.
VinFast transforme le paysage automobile asiatique
L’essor des voitures électriques vietnamiennes repose désormais largement sur VinFast, devenu le symbole industriel du pays. Créée par le conglomérat Vingroup, la marque ambitionne aujourd’hui de rivaliser avec les constructeurs chinois sur plusieurs continents. Reuters indiquait le 13 mai 2026 que le groupe préparait une vaste restructuration financière afin de soutenir ses investissements internationaux et ses capacités industrielles. Cependant, cette expansion rapide reste coûteuse. Reuters rapportait également le 21 mai 2026 que VinFast avait accumulé plusieurs milliards de dollars de dettes après des années de croissance agressive et d’investissements massifs dans l’électrique. Malgré cela, l’entreprise continue d’augmenter ses capacités de production et son implantation en Asie du Sud-Est. Le constructeur vietnamien tente aussi de s’installer durablement aux États-Unis. Toutefois, cette stratégie rencontre des difficultés. Le 22 mai 2026, Reuters révélait que l’État de Caroline du Nord poursuivait VinFast en justice après les retards pris sur son immense projet d’usine américaine. Malgré ces complications, le groupe vietnamien maintient ses ambitions mondiales dans les voitures électriques.
En réalité, la trajectoire du Vietnam illustre une mutation plus profonde du marché automobile asiatique. Pendant des années, la Chine a servi de laboratoire mondial pour les voitures électriques grâce à ses subventions et à ses capacités industrielles gigantesques. Désormais, des marchés émergents plus modestes deviennent capables d’atteindre des niveaux de pénétration encore supérieurs, notamment grâce à des politiques ciblées et à des acteurs nationaux puissants. L’Agence internationale de l’énergie rappelait d’ailleurs dans son rapport Global EV Outlook 2026 que les ventes mondiales de voitures électriques devraient atteindre 23 millions d’unités cette année. L’organisme précise également que les marchés asiatiques hors Chine devraient progresser de plus de 50 % en 2026.
Dans ce contexte, le Vietnam apparaît désormais comme l’un des nouveaux laboratoires mondiaux des voitures électriques. Longtemps absent des grandes discussions automobiles internationales, le pays devient progressivement un acteur observé de près par l’ensemble de l’industrie.