Construire une route en Autriche coûte 10,6 % de plus qu’un an auparavant, selon les chiffres provisoires d’octobre. Le logement neuf subit aussi la hausse des coûts, mais à un rythme sensiblement inférieur.
En Autriche, le coût des chantiers routiers grimpe de 10,6 % en un an
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Publié le 15 novembre 2026 à 10h51
Construire une route en Autriche coûte 10,6 % de plus qu’un an auparavant, selon les chiffres provisoires d’octobre. Le logement neuf subit aussi la hausse des coûts, mais à un rythme sensiblement inférieur.
En septembre, le coût des travaux routiers en Autriche dépassait déjà de 8,8 % son niveau d’un an plus tôt. En octobre, l’écart franchit le seuil de 10 %, d’après le relevé publié le 13 novembre par Statistik Austria. Pour les entreprises qui construisent des routes, les coûts ont augmenté de 1,4 % sur le seul mois d’octobre. C’est la plus forte progression mensuelle des quatre catégories de travaux suivies dans cette publication.
Les routes se détachent des ponts et du logement
Les entreprises engagées sur des ouvrages d’eau et d’assainissement supportent une hausse annuelle de 8,3 %. Pour les ponts, elle atteint 7,8 %. Ces deux catégories affichent pourtant la même progression entre septembre et octobre, soit 0,3 %. C’est donc aussi dans les mois précédents que s’est creusé l’écart entre leurs coûts respectifs.
Dans la construction résidentielle, la progression atteint 5,9 % sur un an, après 5,7 % en septembre. Voici six mois consécutifs que le coût de construction des logements dépasse de plus de 5 % son niveau du même mois de 2025. Entre septembre et octobre, la hausse se limite néanmoins à 0,2 %. Pour une entreprise qui intervient sur plusieurs types de chantier, une seule moyenne du bâtiment masquerait ainsi des évolutions très différentes.
Ce que l’indice mesure sur un chantier
Pour établir son indice des coûts de construction, l’institut autrichien suit ce que les entreprises doivent mobiliser pour réaliser les travaux sur le territoire national : matériaux, énergie, transport, machines et main-d’œuvre. Le chiffre de 10,6 % décrit l’évolution d’un ensemble de dépenses. Il ne suffit pas à attribuer la hausse au carburant, aux salaires ou à un matériau en particulier.
Du côté du client, la question est différente : à quel prix les entreprises facturent-elles leurs prestations ? Statistik Austria lui consacre un indice trimestriel des prix de construction. Au troisième trimestre, pour l’ensemble du bâtiment et du génie civil, ces prix ont augmenté de 5,8 % sur un an. La période et le périmètre diffèrent de ceux de la seule construction routière en octobre. On ne peut donc pas soustraire ces deux taux pour en déduire une perte de marge, ni appliquer la hausse des coûts à la facture d’un chantier particulier.