Le constructeur Lupp a annoncé le retrait d’une grue de l’Elbtower de Hambourg à partir du 19 novembre. Derrière cette décision, un chantier arrêté depuis 2023 et des discussions difficiles sur l’achat d’une partie du bâtiment par la ville pour près de 595 millions d’euros.
À Hambourg, une grue pourrait quitter l’Elbtower : le chantier de 100 mètres reste bloqué
Par
Publié le 10 novembre 2026 à 19h40
Un immeuble inachevé de 100 mètres et une grue prête à partir : le projet Elbtower, à Hambourg, vient de franchir une nouvelle étape dans son long blocage. L'entreprise allemande Lupp prévoit de commencer le démontage d'un de ses engins de levage le 19 novembre 2026. Ce retrait, annoncé dans la presse les 9 et 10 novembre, vise à accélérer les négociations autour d'un chantier à l'arrêt depuis plus de trois ans.
Selon le radiodiffuseur public allemand NDR, Lupp a érigé le gros œuvre de la tour et menace aussi de retirer des équipements spécialisés indispensables à une éventuelle reprise des travaux. Il s'agit à ce stade d'une annonce de retrait, non d'un démontage déjà réalisé ni d'un abandon définitif du chantier.
Un gratte-ciel immobilisé depuis la faillite de Signa
L'Elbtower devait figurer parmi les plus hauts bâtiments de la ville hanséatique. Son chantier s'est interrompu en octobre 2023 à la suite des difficultés et de la faillite du groupe immobilier Signa, associé à l'homme d'affaires autrichien René Benko. La structure s'est figée aux environs de 100 mètres, loin du projet initial.
Lupp affirme avoir immobilisé quelque 60 millions d'euros dans l'opération. La société n'est plus seulement un prestataire de construction : elle participe au consortium d'investisseurs réuni autour du promoteur Dieter Becken, candidat au rachat et à l'achèvement de la tour. Le même groupe se retrouve ainsi à discuter d'un plan de reprise tout en supportant une partie des coûts d'immobilisation.
Le signal envoyé aux autorités locales est très concret. Le magazine technique allemand Ingenieur.de précise qu'un camion-grue doit arriver le 18 novembre et qu'un premier engin devrait être démonté à compter du lendemain. Les machines restantes et les dispositifs nécessaires pour reprendre le gros œuvre pourraient ensuite devenir un autre point de négociation.
Le musée qui doit permettre de sauver l'opération
La ville de Hambourg envisage de consacrer presque la moitié de l'Elbtower à un musée d'histoire naturelle. L'enveloppe évoquée atteint 595 millions d'euros pour l'acquisition de cette partie du bâtiment, selon les informations publiées par NDR. Le projet doit permettre à la fois de créer un équipement public et de donner une base financière au redémarrage de l'ensemble immobilier.
Mais l'accord n'est pas conclu. Le périmètre des travaux compris dans le prix, les garanties apportées aux finances publiques et les conditions d'une éventuelle nouvelle défaillance restent au cœur des discussions. Une offre alternative de rénovation d'un autre immeuble de Hambourg a également été évoquée autour de 495 millions d'euros ; les prestations et les risques des deux scénarios ne peuvent cependant pas être supposés identiques.
Le dossier illustre un problème récurrent de l'immobilier tertiaire européen : lorsque le financement initial disparaît, la poursuite d'un grand chantier dépend non seulement d'un repreneur, mais aussi de l'état des équipements, des créances et des usages économiques possibles du bâtiment. Cela ne signifie pas que des opérations françaises connaissent la même situation.
À Hambourg, la prochaine échéance visible est désormais le 19 novembre. Si les discussions ne progressent pas, le chantier pourrait perdre une partie de ses moyens techniques, sans qu'une décision sur l'achat du futur musée ait encore été annoncée.