Lamborghini et Ferrari très prisés des jeunes millionaires

L'évolution de la clientèle de lamborghini et Ferrari

Ferrari, une marque emblématique du luxe automobile, ne cesse de surprendre. Récemment, il a été révélé que 30% de ses nouveaux clients ont moins de 40 ans. Cette tendance s'inscrit dans une évolution globale de la clientèle de la marque, qui séduit également de plus en plus de femmes en Chine. Le marché chinois, en pleine croissance, est devenu un terrain de jeu privilégié pour Ferrari, où ses ventes augmentent considérablement chaque année.

De son côté, Lamborghini n'est pas en reste. La marque a révélé que l'âge moyen de ses clients est désormais de 45 ans. Ces jeunes millionnaires, loin d'être de simples suiveurs de mode, sont des créateurs de tendances. Ils recherchent des marques qui leur offrent quelque chose de différent en matière de design, de performance et d'émotion. Lamborghini répond parfaitement à ces attentes, offrant des véhicules qui ne sont pas seulement des moyens de transport, mais aussi des déclarations de style.

La quête de l'exclusivité pour les deux marques de luxe

Malgré une demande croissante, Ferrari et Lamborghini sont déterminés à préserver leur statut exclusif. Ils limitent volontairement leur production pour maintenir une certaine rareté. Cette stratégie est essentielle pour attirer et retenir une clientèle qui valorise l'exclusivité. Les deux marques pourraient facilement doubler leur production actuelle, mais elles choisissent de rester fidèles à leur image de marque prestigieuse. D'autant que les résultats annuels enregistrés par les deux marques de luxe ne laissent pas entrevoir de baisse d'attractivité, bien au contraire.

Lamborghini a déjà fait sensation avec le lancement de son SUV, l'Urus, en 2018. Ferrari n'est pas en reste avec le lancement de son premier SUV, le Purosangue. Les deux marques se préparent également à l'ère de l'électrique. Ferrari prévoit de lancer son premier modèle 100% électrique en 2025. Face aux restrictions européennes et à l'engouement généralisé pour les voitures dites vertes, les marques n'ont pas d'autre choix que de s'adapter et de se tourner vers l'avenir de l'automobile.