La nouvelle commande de bateaux annoncée par MSC Croisières réaffirme l’ambition du groupe sur le marché mondial et propulse les chantiers navals de Saint-Nazaire au cœur d’un contrat industriel historique, marqué par un investissement colossal et un calendrier de livraison inédit.
Chantiers de l’Atlantique : Deux nouveaux bateaux MSC pour 3,5 milliards d’euros
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Published on 13 novembre 2025 10h16
7 MILLIARDS €Les chantiers de l'Atlantique ont signé pour 7 milliards d'euros de contrats en 2025.
Le 12 novembre 2025, MSC Croisières a officialisé une nouvelle commande majeure de bateaux auprès des chantiers navals de Saint-Nazaire. Cette décision stratégique, qui survient dans un contexte d’expansion soutenue du secteur de la croisière, consolide une relation de plusieurs décennies entre l’armateur et le site industriel français et confirme une dynamique d’investissement rare à l’échelle européenne.
MSC Croisières : Un contrat colossal pour deux bateaux géants
La nouvelle commande de bateaux passée par MSC Croisières aux Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire s’élève à 3,5 milliards d’euros, montant confirmé notamment par Seatrade Cruise News et par Sciences et Avenir selon lesquelles l’armateur engage cette somme pour deux unités supplémentaires de la série World Class. Grâce à cette opération, l’investissement total de MSC dans le secteur français atteint 10,5 milliards d’euros d’après Shippax, ce qui renforce son statut de premier client du site ligérien. Par ailleurs, ce contrat porte à 7 milliards d’euros la valeur des bateaux commandés cette année au chantier, un niveau rarement égalé dans l’industrie.
Ces nouveaux bateaux, désignés comme World Class 7 et 8 dans les documents techniques, afficheront une capacité d’environ 6 774 passagers, comme le précise Cruise Critic. Leur construction mobilisera plus de 20 millions d’heures de travail entre 2027 et 2030, un effort industriel colossal rappelé par Shippax, et soutiendra au moins 3 000 emplois équivalents temps plein, tout en impliquant un réseau d’environ 500 fournisseurs français.
Un partenariat industriel au cœur de la stratégie de MSC Croisières
Le choix de confier ces deux bateaux supplémentaires au chantier de Saint-Nazaire s’inscrit dans une relation stratégique de long terme entre MSC Croisières et Chantiers de l’Atlantique. Depuis vingt ans, l’armateur y a déjà investi plus de 18 milliards d’euros, comme le rappelle Seatrade Cruise News, et cette nouvelle étape confirme la confiance mutuelle des deux partenaires. Lors de l’annonce publique, Pierfrancesco Vago, président exécutif de la division croisières du groupe MSC, a déclaré : « La commande de ces deux nouveaux bateaux World Class marque une nouvelle étape dans notre remarquable parcours industriel en France ».
Les autorités françaises ont également salué cette dynamique. Marc Ferracci, ministre de l’Industrie et de l’Énergie, a affirmé : « L’excellence industrielle et l’ambition caractérisent les Chantiers de l’Atlantique. Grâce à la relation privilégiée avec MSC Croisières, les chantiers de Saint-Nazaire continuent de faire rayonner la France et l’Europe sur les mers », selon MSC Press Area.
Des échéances de livraison structurantes pour les chantiers de Saint-Nazaire
Les deux bateaux seront livrés en 2030 et 2031, selon Maritime Executive, dates qui s’insèrent dans un calendrier déjà dense pour le site nazairien. L’annonce a été effectuée lors d’un événement réunissant plusieurs étapes importantes du programme World Class, notamment la mise à flot du MSC World Asia et la cérémonie de la pièce du MSC World Atlantic, comme l’indique Seatrade Cruise. Cette synchronisation marque la montée en cadence d’une gamme emblématique pour MSC Croisières.
De son côté, Laurent Castaing, directeur général de Chantiers de l’Atlantique, a souligné : « Nous sommes profondément reconnaissants à MSC Croisières pour leur confiance renouvelée. La synergie entre nos expertises a rendu possible cette série World Class à fort potentiel, répondant aux enjeux de l’expérience passager et de la performance environnementale ».
Une expansion qui redéfinit l’équilibre du marché mondial
Sur le plan stratégique, cette commande de bateaux positionne MSC Croisières dans une dynamique offensive face à ses concurrents mondiaux. L’entreprise poursuit la modernisation de sa flotte et confirme une trajectoire visant à consolider sa place parmi les leaders d’un secteur où la montée en capacité est devenue déterminante. La décision intervient aussi dans un contexte où la demande de croisière repart nettement, ce qui explique l’engagement massif de l’armateur dans des navires nouvelle génération.