Aéronautique : Airbus et Boeing se disputent la première place

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Par Laure De Charette Modifié le 7 janvier 2014 à 2h24

Enfin des entreprises aux carnets de commandes bien remplis ! Les deux principaux constructeurs aéronautiques du monde, l'Américain Boeing et l'Européen Airbus, peuvent sabrer le champagne : 2013 fut une très belle année.

En 2013, Boeing a livré plus d'avions mais Airbus a reçu plus de commandes

Côté livraisons, Boeing a livré pas moins de 648 avions commerciaux en 2013 -un record, et une hausse de 7,8% par rapport à 2012 !-, battant ainsi pour la deuxième année consécutive son rival de toujours, Airbus, qui, à fin novembre, en avait livré 562 (d'après certaines estimations, Airbus pourrait en avoir livré au total 620 en 2013).

Côté commandes, c'est cette fois Airbus qui devrait rafler la première place : à fin novembre (les chiffres 2013 ne seront connus que le 13 janvier prochain), il totalisait déjà 1 373 commandes (hors annulations), soit plus que l'Américain (1 355) à fin décembre. Or en décembre, il y a fort à parier que l'avionneur européen en ait reçu de nouvelles, vu l'engouement pour ses A320 et ses A350. La compagnie devrait réaliser quoi qu'il en soit l'un des meilleurs bilans commerciaux de son histoire.

Le salut vient de l'Est

Les deux entreprises ont notamment profité d'un excellent Salon Aéronautique de Dubaï. Elles ont totalisé, à elles deux, 144 milliards de dollars de contrats et d'engagements d'achat, signés notamment par des compagnies telles que Emirates, qui ambitionne de devenir la première compagnie au monde en termes de passagers internationaux.

Comme le rappelait récemment Time to sign off, entre octobre 2012 et octobre 2013, l'aérospatiale a constitué en France le premier poste d'exportations : 50,7 milliards d'euros, sur un total de 427,2 milliards d'euros, loin devant la pharmacie et l'automobile.

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Journaliste depuis 2005, Laure de Charette a d'abord travaillé cinq ans au service France du quotidien 20 Minutes à Paris, tout en écrivant pour Economie Matin, déjà. Elle est ensuite partie vivre à Singapour en 2010, où elle était notamment correspondante du Nouvel Economiste et où elle couvrait l'actualité politique, économique, sociale -et même touristique !- de l'Asie. Depuis mi-2014, elle vit et travaille à Bratislava, en Slovaquie, d'où elle couvre l'actualité autrichienne et slovaque pour Ouest France et La Libre Belgique.Elle est aussi l'auteur de plusieurs livres, dont "Chine-Les nouveaux milliardaires rouges" (février 2013, Ed. L'Archipel) et "Gotha City-Enquête sur le pouvoir discret des aristos" (2010, Ed. du Moment). Elle a, à nouveau, rejoint l'équipe d'Economie Matin en 2012.

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