Transport : le prix exorbitant du forfait JO « Passe Paris 2024 »

Passe Paris 2024 : 70 euros la semaine !

Le pass Paris 2024, mis en vente depuis le 17 avril 2024, promet de faciliter l'accès à 25 sites de compétition, des fan zones et tous les transports en commun pour les spectateurs. Vendu à 16 euros la journée ou 70 euros la semaine, ce pass permettra de voyager sans limite à travers toute l'Île-de-France, y compris les aéroports d'Orly et de Roissy. Ce système, disponible physiquement et bientôt sur smartphone, a été conçu pour éviter les longues attentes et fluidifier le trafic durant les JO 2024. Il est disponible sur le site Internet de l’autorité régionale de transport.

Le choix de fixer le prix du ticket unitaire à 4 euros « pour que personne n’en achète » selon Valérie Pécresse, présidente d'IDFM, vise à prévenir les congestions aux guichets. Cependant, cette stratégie tarifaire est critiquée pour son coût élevé par rapport aux tarifs habituels. Ce système tarifaire est présenté comme une mesure nécessaire pour gérer l'afflux massif de visiteurs et maintenir un service efficace.

Pas de gratuité des transports contrairement au JO 2012 à Londres

Alors que les visiteurs devront s'adapter aux nouveaux tarifs, les abonnés Navigo ne verront pas de hausse de prix. Cependant, il est important de noter que, du 20 juillet 2024 au 8 septembre 2024, les forfaits Navigo journaliers et hebdomadaires ne seront pas disponibles. Les visiteurs devront utiliser le passe olympique durant cette période. Des options comme le passe Liberté +, qui permet de payer à l’usage, au prix de 1,73 euro le ticket dans Paris intra-muros, restent une alternative intéressante. Île-de-France Mobilités encourage également les résidents locaux à anticiper l'achat de leurs titres de transport avant les hausses prévues pour l'été.

Avec une hausse prévue des coûts de transport de 15%, due à l'augmentation de l'offre et à l'amélioration des infrastructures, ce dispositif vise également à sécuriser le financement nécessaire sans compromettre l'équilibre budgétaire promis par le Cojop. À noter que dans le dossier initial de candidature pour accueillir les Jeux olympiques de 2024 à Paris, il était prévu d'offrir la gratuité des transports en commun aux spectateurs, comme lors des JO 2012 à Londres.