La Peugeot 208 se hisse à la première place du classement des ventes automobiles en Europe en 2022, un record pour le constructeur français.
Peugeot 208 : record de vente pour la voiture française
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Publié le 3 février 2023 à 15h31
5 %Une augmentation du nombre de vente de la Peugeot 208 de 5% lui permet de se hisser à la tête du classement des ventes pour l'année 2022.
La domination de la Peugeot 208 française sur les ventes en Europe
La Peugeot 208 se hisse à la tête du classement des voitures les plus vendues en Europe en 2022. La France domine le classement avec une deuxième tenue par la Dacia Sandero. La fin de la domination pendant 14 années consécutives de la Volkswagen Golf est donc actée. La voiture allemande était tenante du titre depuis 2009.
Fierté française bien que produite en Slovaquie, la Peugeot 208 a été vendue en 206.816 exemplaires en 2022 sur l’ensemble d’une zone Europe élargie, soit les pays membres et le Royaume-Uni, ainsi que la Suisse et l’Irlande. Placé quatrième un an auparavant, la Renault Clio chute à la 10e place, perdant ainsi la course contre sa rivale française.
Les voitures thermiques et françaises en tête des ventes
Les 177.203 exemplaires vendus de la Golf ne lui octroient en 2022 que la cinquième place. Elle est notamment doublée par son équivalent SUV, le modèle T-Roc de Volkswagen qui comptabilise 1881.153 ventes, le plaçant à la troisième place. La deuxième place se joue à 20.000 exemplaires vendus, et elle est fièrement détenue par la Dacia Sandero. Bien que roumaine, la marque est une propriété du groupe français Renault. La voiture est assemblée en Roumanie ainsi qu’au Maroc.
Yaris, Opel, Hyundai, la suite du classement des ventes surprend pou un critère en particulier. Toutes sont des voitures thermiques, à la limite hybrides, confirmant ainsi que la transition vers l’électrique n’est pas encore complètement acquise dans les plans des automobilistes au moment de l’achat.
La première voiture 100% électrique est la Tesla Model Y, située à la 13e place avec 138.128 ventes, soit une augmentation de 417% par rapport à l’année précédente. De plus en plus de constructeurs se tournent vers la recherche et le développement de modèles électriques, conscients de l’approche de l’échéance fixée par la loi européenne sur l’interdiction d’achat de modèles neuf thermiques à compter de 2035.
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— Car Industry Analysis (@lovecarindustry) February 2, 2023
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