Le constructeur chinois XPeng Motors vient d’inaugurer la première chaîne de production industrielle de voitures volantes au monde. Avec son modèle Land Carrier, mi-voiture mi-aéronef, l’entreprise concrétise un rêve de science-fiction. Ce lancement marque une étape majeure pour la mobilité du futur.
Des voitures volantes bientôt produite en série par Xpeng
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Last modified on 4 novembre 2025 11h30
Les voitures volantes ne relèvent plus du rêve ni de la fiction : elles s’apprêtent à devenir une réalité industrielle. Avec le lancement de la production du Land Carrier, XPENG Motors ouvre une nouvelle ère où la route et le ciel se confondent. Ce constructeur chinois, déjà reconnu pour ses véhicules électriques hautement technologiques, concrétise aujourd’hui une ambition longtemps réservée aux scénarios futuristes : celle de permettre à chacun de décoller en toute autonomie, au-delà des embouteillages et des limites de la route.
XPENG Motors : du véhicule électrique à la conquête du ciel
XPENG Motors, fondée en 2014 et basée à Guangzhou, s’est rapidement imposée comme l’un des constructeurs chinois les plus innovants dans le domaine des véhicules électriques. Forte d’une présence croissante sur le marché international, notamment en Europe, la marque se distingue par son ambition technologique et sa capacité à innover dans des segments encore inexplorés.
Sa filiale XPENG AeroHT, récemment rebaptisée Aridge, est à l’origine du projet de voitures volantes. Elle concentre les efforts du groupe dans la mobilité aérienne personnelle, un secteur qui attire de plus en plus d’investissements à l’échelle mondiale. L’objectif affiché par XPENG est clair : devenir le pionnier d’un marché appelé à transformer radicalement les transports urbains. En s’engageant dans la production industrielle d’un véhicule hybride capable de circuler sur route et de voler, le constructeur franchit une frontière symbolique entre l’automobile et l’aéronautique.
Le Land Carrier : un véhicule modulaire pour la route et le ciel
Le modèle présenté, baptisé Land Aircraft Carrier, repose sur une conception modulaire inédite de création de voitures volantes. Il combine deux entités distinctes : un module terrestre et un module aérien. Sur route, il se présente comme un imposant véhicule électrique à six roues motrices, doté d’une direction assistée sur les roues arrière. Le module aérien, lui, se déploie sous la forme d’un aéronef à six rotors en fibre de carbone, capable de décoller et d’atterrir verticalement.
Le Land Carrier mesure environ 5,5 mètres de long pour 2 mètres de large et 2 mètres de haut, des dimensions qui permettent de le stationner dans une place standard. Il se pilote aussi bien manuellement via un joystick que de manière totalement autonome, grâce à une intelligence embarquée capable de planifier un itinéraire et d’assurer un atterrissage automatique. XPENG promet une sécurité de vol de ses voitures volantes renforcée par des systèmes redondants et un contrôle de stabilité avancé.
Une usine ultramoderne et des ambitions industrielles inédites
La première chaîne de production des voitures volantes XPENG a été inaugurée dans la province de Guangdong. Elle s’étend sur plus de 120 000 m² et abrite cinq ateliers : composites, moteurs, assemblage, peinture et intégration finale. Le site est capable de produire jusqu’à dix mille unités par an, avec un rythme d’une sortie de chaîne toutes les trente minutes en cadence maximale.
Cette capacité marque un tournant décisif. Jusqu’ici, la plupart des projets de voitures volantes étaient limités à des prototypes ou à des démonstrateurs. XPENG passe à une échelle industrielle, en cherchant à standardiser des procédés de fabrication et de certification encore très récents. Le président de la division Aridge a indiqué que les premières livraisons commerciales étaient envisagées pour 2026, après une phase d’homologation aérienne et routière complète.
Prix, calendrier et ambitions commerciales
Annoncé initialement pour la fin de 2024, le calendrier de précommande du Land Carrier a été repoussé afin de finaliser les tests et de renforcer la sécurité. Les premières unités de voitures volantes destinées au grand public devraient finalement être disponibles à partir de 2026. Le prix avoisinerait les deux millions de yuans, soit environ 280 000 dollars, un niveau comparable à celui d’un supercar électrique haut de gamme.
XPENG espère séduire à la fois les passionnés de technologie et les entreprises souhaitant utiliser ce type de véhicule pour des missions spécifiques : secours d’urgence, surveillance, transport rapide ou tourisme aérien. L’entreprise travaille déjà avec plusieurs autorités locales chinoises pour définir les couloirs aériens dédiés et les infrastructures d’atterrissage. Selon son président, l’objectif à moyen terme est d’atteindre un volume de production supérieur à dix mille voitures volantes par an, une première mondiale.
Une avancée technologique et symbolique
Au-delà des chiffres, le Land Carrier symbolise l’entrée de la Chine dans une nouvelle ère technologique. En combinant propulsion électrique, intelligence artificielle et architecture aéronautique légère, XPENG repousse les limites de la mobilité individuelle. Ce modèle ne se contente pas d’être une curiosité technique : il propose une vision complète de la circulation du futur, où la route et le ciel se complètent.
Pour le grand public, cette innovation évoque inévitablement les voitures volantes mythiques de Retour vers le futur. Mais cette fois, il ne s’agit plus de fiction : XPENG a franchi le pas vers la réalité industrielle. Le Land Carrier pourrait bien être le premier jalon concret d’un changement profond dans la manière dont nous concevons le déplacement individuel, entre terre et air.