Carburant : les prix en France ce Vendredi 8 août 2025

Voici le prix moyen des carburants en France ce Vendredi 8 août 2025

Photo Jean Baptiste Giraud
By Jean-Baptiste Giraud Published on 8 août 2025 3h30
Prix carburant franceVendredi 8 août 2025
Carburant : les prix en France ce Vendredi 8 août 2025 - © Economie Matin

Les Prix des Carburants en France : Analyse et Tendances pour les Automobilistes

Les automobilistes français sont toujours à l'affût des évolutions des prix des carburants, ces derniers impactant directement leur budget de transport au quotidien. En ce sinistre mois d'août 2025, nous avons rassemblé et scruté les données récentes sur les prix des carburants pour vous offrir une vue d'ensemble utile et accessible.

Le Sans Plomb : Variations et Perspectives

Le Sans Plomb, un carburant essentiel pour de nombreux véhicules, présente diverses variations selon son type. Que ce soit le SP98 ou le SP95, chaque version suit une tendance différente qui reflète non seulement son coût mais aussi l'état du marché des carburants.

Sans Plomb 98 (E5)

Le prix du Sans Plomb 98 (E5) s'établit actuellement à 1,799 €/l. Bien qu'il ait noté une légère hausse de 0,9 cents/l sur la semaine (+0,50%) et de 1,8 cents/l sur le mois (+1,00%), sur une année il a cependant baissé de façon notable de 9,7 cents/l, soit une baisse de -5,10%. Une telle baisse annuelle pourrait refléter une offre élevée ou une demande en baisse, conjuguée peut-être à des facteurs macroéconomiques influençant le marché énergétique mondial.

Sans Plomb 95 (E5 et E10)

  • Sans Plomb 95 (E5) : À un prix de 1,716 €/l, le SP95 (E5) a augmenté de 1,4 cents/l cette semaine (+0,80%), un chiffre inchangé par rapport à la hausse mensuelle. Cependant, sur une période d'un an, il affiche une contraction de 10,9 cents/l, représentant une baisse de -6,00%.

  • Sans Plomb 95 (E10) : Actuellement légèrement meilleur marché à 1,701 €/l, il est en hausse de 1,0 cents/l cette semaine (+0,60%) et de 2,0 cents/l sur le mois (+1,20%). Toutefois, avec une diminution annuelle de 8,8 cents/l, on note ici une dimunition de -4,90% comparative à 2024.

Ces baisses substantives sur une année indiquent que malgré les fluctuations à court terme, le prix des carburants connaît une tendance à la baisse, soulageant quelque peu le portefeuille des automobilistes.

Bioéthanol E85 : Une Option Plus Économique

Le Bioéthanol E85 s'échange actuellement à 0,746 €/l. Ce carburant alternatif affiche une dynamique particulièrement bénéfique pour les automobilistes soucieux des prix : une augmentation de 1,0 cents/l hebdomadaire (+1,40%) est neutralisée par un léger recul mensuel de 0,2 cents/l (-0,30%), tandis que sur l'année il diminue de 9,9 cents/l, soit une chute significative de -11,70%. Cela positionne l'E85 comme une option de choix pour ceux qui cherchent à réduire leurs coûts de carburant de manière significative.

Gazole (B7) : Fluctuations Modérées

Le Gazole (B7), un autre pilier de la mobilité des Français, est à 1,642 €/l. Sur la semaine, une légère baisse de 1,0 cents/l (-0,60%) s'ajoute à une réduction mensuelle de 0,4 cents/l (-0,20%). À l’échelle annuelle, le prix a diminué de 4,7 cents/l, traduisant une baisse de -2,80%. Bien que moins radicale que les déclins observés pour d'autres carburants, cette baisse annuelle contribue également à alléger la charge économique pour les conducteurs dépendants du gazole.

GPL : Un Carburant à Considérer

Le GPL, affiché à 0,980 €/l, voit un léger ajustement hebdomadaire à la hausse de 0,3 cents/l et une contraction mensuelle ajustée de 0,3 cents/l. Son déclin annuel de 1,6 cents/l (-1,60%) s'inscrit dans une tendance générale de baisse, inefficace à bouleverser considérablement le panorama budgétaire mais favorable sur le long terme pour les consommateurs.

En Conclusion

Les automobilistes français peuvent entrevoir un certain soulagement grâce aux baisses globales annuelles des prix de divers carburants, en particulier avec le Bioéthanol E85 et le Sans Plomb 95 E5. Bien que les augmentations récentes sur une

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Aujourd'hui Depuis une semaine Depuis un mois Depuis un an
Sans Plomb 98 (E5) 1,799 €/l + 0,9 cents/l (+0,50%) + 1,8 cents/l (+1,00%) - 9,7 cents/l (-5,10%)
Super 98 (E10) 1,897 €/l 0 cents/l (0%) 0 cents/l (0%) 0 cents/l (0%)
Sans Plomb 95 (E5) 1,716 €/l + 1,4 cents/l (+0,80%) + 1,4 cents/l (+0,80%) - 10,9 cents/l (-6,00%)
Sans Plomb 95 (E10) 1,701 €/l + 1,0 cents/l (+0,60%) + 2,0 cents/l (+1,20%) - 8,8 cents/l (-4,90%)
BioEthanol E85 0,746 €/l + 1,0 cents/l (+1,40%) - 0,2 cents/l (-0,30%) - 9,9 cents/l (-11,70%)
Gazole (B7) 1,642 €/l - 1,0 cents/l (-0,60%) - 0,4 cents/l (-0,20%) - 4,7 cents/l (-2,80%)
GPL 0,980 €/l + 0,3 cents/l (+0,30%) - 0,3 cents/l (-0,30%) - 1,6 cents/l (-1,60%)

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Photo Jean Baptiste Giraud

Jean-Baptiste Giraud est le fondateur et directeur de la rédaction d'Economie Matin.  Jean-Baptiste Giraud a commencé sa carrière comme journaliste reporter à Radio France, puis a passé neuf ans à BFM comme reporter, matinalier, chroniqueur et intervieweur. En parallèle, il était également journaliste pour TF1, où il réalisait des reportages et des programmes courts diffusés en prime-time.  En 2004, il fonde Economie Matin, qui devient le premier hebdomadaire économique français. Celui-ci atteint une diffusion de 600.000 exemplaires (OJD) en juin 2006. Un fonds economique espagnol prendra le contrôle de l'hebdomadaire en 2007. Après avoir créé dans la foulée plusieurs entreprises (Versailles Events, Versailles+, Les Editions Digitales), Jean-Baptiste Giraud a participé en 2010/2011 au lancement du pure player Atlantico, dont il est resté rédacteur en chef pendant un an. En 2012, soliicité par un investisseur pour créer un pure-player économique,  il décide de relancer EconomieMatin sur Internet  avec les investisseurs historiques du premier tour de Economie Matin, version papier.  Éditorialiste économique sur Sud Radio de 2016 à 2018, Il a également présenté le « Mag de l’Eco » sur RTL de 2016 à 2019, et « Questions au saut du lit » toujours sur RTL, jusqu’en septembre 2021.  Jean-Baptiste Giraud est également l'auteur de nombreux ouvrages, dont « Dernière crise avant l’Apocalypse », paru chez Ring en 2021, mais aussi de "Combien ça coute, combien ça rapporte" (Eyrolles), "Les grands esprits ont toujours tort", "Pourquoi les rayures ont-elles des zèbres", "Pourquoi les bois ont-ils des cerfs", "Histoires bêtes" (Editions du Moment) ou encore du " Guide des bécébranchés" (L'Archipel).

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