Avec 3 500 postes à pourvoir en Île-de-France et 6 600 au total dans le monde, la RATP lance l’une de ses plus vastes campagnes de recrutement pour accompagner l’extension du réseau et maintenir la qualité du transport public francilien.
La RATP accélère les recrutements : 3 500 emplois en Île-de-France en 2026
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Published on 23 février 2026 7h42
13%Au premier semestre 2025, le chiffre d'affaires de la RATP a augmenté de 13%
Le 19 février 2026, le groupe RATP a officialisé son plan de recrutement pour l’année en cours. L’objectif est clair : embaucher près de 6 600 personnes en contrat à durée indéterminée, dont 3 500 en Île-de-France.
RATP : une campagne de recrutement massive en Île-de-France
Ce volume de recrutements place l’entreprise parmi les premiers recruteurs du secteur du transport public. En Île-de-France, ces 3 500 embauches doivent répondre à un double impératif : renforcer l’exploitation quotidienne du réseau existant et préparer l’arrivée progressive des nouvelles lignes du Grand Paris Express. Selon le communiqué officiel du groupe RATP6, ces recrutements concernent principalement des métiers opérationnels et techniques.
L’année 2025 avait déjà été marquée par une dynamique soutenue. Le groupe a réalisé plus de 7 300 recrutements dans le monde, dont environ 3 700 en Île-de-France, selon Connaissance des Énergies. Le niveau annoncé pour 2026 confirme donc une stratégie de montée en puissance.
Des emplois variés dans le transport et la maintenance
Dans le détail, la campagne de recrutement de la RATP couvre un large éventail de métiers. Selon les informations communiquées par le groupe sur LinkedIn, 1 000 conducteurs et conductrices de bus seront recherchés en Île-de-France. À cela s’ajoutent 470 agents de gares et stations ainsi que 805 profils dédiés à la maintenance.
Les besoins ne se limitent pas aux fonctions visibles du grand public. « Nous cherchons des compétences d’infrastructures, de génie civil pour l’entretien des tunnels, d’électro-mécanique, de maintenance, des automaticiens, jusqu’à l’informatique et la cyber-sécurité », a déclaré Xavier Piechaczyk, président-directeur général du groupe RATP. Ce spectre large traduit une transformation profonde des métiers du transport. La modernisation des équipements, la digitalisation des systèmes de supervision et les exigences accrues en matière de sûreté imposent des profils qualifiés. Le défi est d’autant plus important que le réseau francilien demeure l’un des plus denses d’Europe.
RATP et Grand Paris Express : recruter pour soutenir l’expansion du réseau
La campagne de recrutement 2026 s’inscrit dans un contexte d’expansion sans précédent du réseau en Île-de-France. Le Grand Paris Express, avec ses nouvelles lignes automatiques, nécessite une organisation renforcée. « Le défi est d’assurer la gestion du réseau d’infrastructures de toutes les nouvelles lignes du Grand Paris Express… », a souligné un responsable.
L’exploitation de ces futures lignes implique des compétences spécifiques, notamment en maintenance d’infrastructures souterraines et en systèmes automatisés. En parallèle, la RATP doit continuer à garantir la régularité et la sécurité du réseau existant, qui transporte chaque jour des millions de voyageurs. Au total, le groupe prévoit donc 6 600 recrutements en 2026, en France et à l’international. La filiale RATP Dev n’est pas en reste. Elle prévoit à elle seule plus de 3 200 embauches en CDI en 2026.
RATP : attractivité et volume record de candidatures
La RATP bénéficie d’une attractivité certaine sur le marché de l’emploi. L’an dernier, l’entreprise a reçu 400 000 CV, selon des chiffres relayés par BFTMV. Un volume impressionnant qui témoigne de l’intérêt suscité par les métiers du transport public et par la stabilité offerte par les contrats proposés. Cependant, attirer ne suffit pas. Les entreprises industrielles et les opérateurs de mobilité se disputent des profils rares.
La campagne 2026 apparaît donc comme un test grandeur nature pour la capacité du groupe à transformer l’essai. Les 3 500 recrutements en Île-de-France devront être réalisés dans un calendrier contraint, alors que l’ouverture progressive de nouvelles infrastructures impose d’anticiper les besoins plusieurs mois à l’avance.
Pour les candidats, les opportunités sont nombreuses. Conducteurs, agents de station, techniciens de maintenance, ingénieurs spécialisés dans les infrastructures ou la cybersécurité : les métiers proposés reflètent la diversité d’un grand opérateur public. En toile de fond, un enjeu central : accompagner la mutation du transport en Île-de-France tout en consolidant l’emploi local.