Ryanair : la carte d’embarquement papier désormais interdite

À compter du mercredi 12 novembre 2025, Ryanair ne reconnaît plus le billet ou la carte d’embarquement imprimée. Désormais, seul un support numérique via l’application officielle permettra de monter à bord d’un avion de la compagnie. Une révolution discrète mais majeure dans les règles de voyage pour des millions de passagers.

Paolo Garoscio
By Paolo Garoscio Published on 12 novembre 2025 6h40
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Ryanair : la carte d’embarquement papier désormais interdite - © Economie Matin
80%80% des passagers utilisent déjà la carte d'embarquement numérique.

Ce mercredi 12 novembre 2025 marque un tournant pour la compagnie Ryanair : le billet au format papier tire sa révérence. La règle est claire : seule la carte d’embarquement numérique générée dans l’application « myRyanair » permettra l’embarquement. Cette évolution modifie en profondeur la préparation d’un vol pour tous les voyageurs européens.

Ryanair : un changement radical pour le billet d’avion et l’embarquement

Ryanair met fin à l’ère du billet imprimé, tendance généralisée dans les transports comme le prouve la fin du ticket imprimé pour le métro à Paris. Dès le 12 novembre 2025, les passagers ne pourront plus présenter de carte d’embarquement sur papier, même imprimée à domicile. Seule la version numérique, visible dans l’application mobile, sera acceptée pour accéder à l’avion. Selon un communiqué publié par la compagnie, « les passagers ne pourront plus télécharger ni imprimer une carte papier, mais devront utiliser la carte numérique générée dans leur application “myRyanair” », a précisé Dara Brady, directeur marketing.

Ce passage intégral au numérique concerne les 207 millions de passagers annuels que transporte Ryanair. Le transporteur explique que plus de 80 % d’entre eux utilisent déjà une carte d’embarquement digitale, relaye CNEWS. La compagnie met donc en avant une « expérience de voyage plus rapide, plus intelligente et plus écologique ».

L’embarquement s’en trouvera simplifié, assure Ryanair : le contrôle se fera via un simple scan du QR code, supprimant ainsi la manipulation des cartes papier. Toutefois, cette transformation impose une contrainte : chaque voyageur doit disposer d’un smartphone fonctionnel, avec batterie suffisante et connexion préalable à son compte.

Voyages : Les raisons et les objectifs du passage au billet numérique

Ce virage n’est pas un hasard. La suppression du billet papier s’inscrit dans une stratégie plus large de dématérialisation du transport aérien. L’entreprise évoque trois motivations principales : réduire les coûts, améliorer la fluidité des opérations et limiter l’impact environnemental. D’après la FAQ officielle de la compagnie, cette mesure permettra d’éliminer environ 300 tonnes de papier par an, soit des milliers de cartes d’embarquement désormais virtuelles.

Ryanair soutient aussi que ce changement contribuera à « baisser les coûts aéroportuaires et les tarifs pour tous les passagers », selon The Irish Times. En rationalisant les flux à l’enregistrement et à l’embarquement, la compagnie espère accélérer les rotations d’avion, un enjeu essentiel sur ses liaisons à bas coût.

Cependant, cette transition vers le tout-numérique suscite des critiques. Plusieurs médias européens, dont RTL Info, soulignent le risque de « fracture numérique » pour les voyageurs âgés ou peu à l’aise avec les outils connectés. Pour y répondre, Ryanair assure qu’une carte d’embarquement gratuite imprimée à l’aéroport pourra être délivrée à condition que le passager ait effectué son enregistrement en ligne avant son arrivée.

Voyager avec Ryanair : Ce que doivent prévoir les voyageurs avant le vol

Pour éviter tout désagrément à l’embarquement, les passagers doivent adapter leur préparation. Le billet n’étant plus physique, il devient indispensable de :

  • Télécharger l’application “myRyanair” et s’y connecter avant le départ ;
  • S’enregistrer en ligne au plus tard 2 heures avant le vol ;
  • Sauvegarder la carte d’embarquement numérique dans l’application afin de pouvoir la présenter même hors connexion.

Le site de la compagnie rappelle que les rappels d’enregistrement sont envoyés 48 et 24 heures avant le départ En cas d’oubli ou d’absence de smartphone, le personnel au sol pourra réimprimer la carte sans frais pour les voyageurs déjà enregistrés, mais refusera toute carte papier générée par le passager.

Les contrevenants risquent une sanction : selon The Local, un passager non enregistré ou sans carte numérique pourrait se voir facturer jusqu’à 55 euros à l’aéroport pour la réémission d’un document d’accès. Ryanair a précisé que ces frais varient selon le pays (30 euros en Espagne, 40 euros en Autriche, et plus ailleurs) pour inciter à la préparation numérique.

Enfin, la compagnie recommande de vérifier la batterie du téléphone avant de se présenter à la porte d’embarquement : un appareil éteint équivaut à un billet absent. Les passagers réguliers sont encouragés à emporter une batterie externe pour garantir un accès continu à leur carte.

Ryanair lance la tendance, d’autres compagnies aériennes pourraient suivre

Cette disparition du billet papier chez Ryanair illustre une tendance de fond dans le transport aérien européen : la digitalisation intégrale du parcours passager. D’autres compagnies low-cost envisagent déjà de suivre le mouvement, notamment Wizz Air et easyJet, selon Euronews Travel. En centralisant le billet, la carte d’embarquement et la gestion du vol dans une seule application, Ryanair transforme le rapport entre le voyageur et la compagnie. L’expérience se veut plus fluide, mais elle transfère aussi la responsabilité technologique sur le client.

Cette évolution marque la fin d’un symbole : celui du billet d’avion qu’on conservait parfois comme souvenir. À partir d’aujourd’hui, les passagers devront s’habituer à un voyage totalement numérique, reflet de la modernisation accélérée du secteur aérien.

Paolo Garoscio

Rédacteur en chef adjoint. Après son Master de Philosophie, il s'est tourné vers la communication et le journalisme. Il rejoint l'équipe d'EconomieMatin en 2013.   Suivez-le sur Twitter : @PaoloGaroscio

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