Les vols de voiture en France reculent en 2025, mais derrière cette baisse apparente, les assureurs décrivent une criminalité plus organisée, plus technologique et plus internationale. Techniques électroniques, modèles ciblés, concentration géographique : le phénomène change de visage.
Vol de voiture : voici les modèles les plus touchés !
By
Published on 19 février 2026 7h09
9%Les vols des voitures ont baissé de 9% en France en 2025.
Le 18 février 2026, France Assureurs a publié son palmarès annuel des véhicules volés. Le constat est nuancé. Si le nombre de voiture déclarées volées diminue, les méthodes employées, elles, gagnent en sophistication.
Moins de vols de voitures, mais surtout des vols très différents
En 2025, 64 088 véhicules ont été volés en France, selon France Assureurs, soit une baisse de 9 % par rapport à 2024. La voiture particulière suit la même tendance : les vols reculent de 6 % sur un an, d’après la fédération. Si le volume diminue, la menace ne disparaît pas. Dans le détail, les deux-roues enregistrent une baisse plus marquée, à −17 %, tandis que les utilitaires reculent de 9 %. En revanche, les vols d’engins agricoles et de chantier progressent de 14 %, selon France Assureurs.
La concentration géographique reste frappante. Trois départements – les Bouches-du-Rhône, le Nord et le Rhône – totalisent à eux seuls 18 % des vols de véhicules, selon France Assureurs. Ainsi, la voiture demeure particulièrement exposée dans certaines zones urbaines et logistiques stratégiques. Cependant, derrière ces chiffres en baisse, le discours des assureurs est clair. « Le vol de véhicules est un fléau mais ce n’est pas une fatalité : l’ensemble de l’écosystème de l’assurance est mobilisé, via Argos, pour lutter contre ce phénomène dont le coût est supporté avant tout par la communauté des assurés », a déclaré Florence Lustman, présidente de France Assureurs.
Des techniques de vol de voiture de plus en plus sophistiquées et technologiques
Les techniques utilisées par les voleurs évoluent. France Assureurs souligne une « très nette progression des vols sans effraction visibles ». Concrètement, la voiture est ouverte et démarrée sans vitre brisée ni serrure forcée. En effet, les voleurs utilisent désormais le piratage électronique, le brouillage des télécommandes ou l’attaque relais. Cette méthode consiste à capter le signal de la clé d’une voiture stationnée devant un domicile pour en reproduire l’authentification. Résultat : la voiture s’ouvre et démarre comme si le propriétaire était présent.
Cette professionnalisation transforme la nature du vol. Il ne s’agit plus seulement d’une opportunité isolée, mais souvent d’une commande précise. Certains modèles de voiture sont ciblés pour leur valeur à la revente, leur facilité de démontage ou leur exportation vers l’étranger. France Assureurs évoque d’ailleurs un phénomène qui « s’internationalise », preuve que les voitures volées en France alimentent des filières organisées. Pour les assureurs, la coopération reste décisive. Environ 40 % des voitures volées sont retrouvées grâce à la mobilisation conjointe des compagnies et des forces de l’ordre.
Les modèles de voiture les plus volés en 2025
Le palmarès 2025 met en lumière des tendances fortes. La voiture la plus convoitée reste souvent un modèle diffusé massivement sur le marché français. Plus une voiture est répandue, plus ses pièces sont recherchées. Cette logique alimente le marché parallèle.
Parmi les modèles les plus exposés figurent le Toyota RAV4, la Renault Clio IV, le Peugeot 3008 II, le Peugeot 508 II ou encore la Renault Mégane IV, selon les données publiées par France Assureurs. Le succès commercial explique en partie cette vulnérabilité. Une voiture vendue à grande échelle offre un vivier important de pièces détachées. De plus, les SUV hybrides sont particulièrement ciblés, car leur valeur à l’export est élevée et leur demande soutenue sur certains marchés étrangers.
Mais, le niveau d’équipement technologique joue aussi un rôle. Certaines voiture dotées de systèmes d’ouverture sans clé peuvent être plus vulnérables aux attaques électroniques si les dispositifs de sécurité ne sont pas à jour.
Pourquoi la voiture reste une cible stratégique pour les réseaux ?
Le vol de voiture répond à plusieurs logiques économiques. D’une part, la revente à l’étranger permet des marges importantes. D’autre part, le démontage en pièces détachées alimente un marché parallèle difficile à tracer. La voiture devient alors une matière première lucrative.
Face à cela, la prévention reste centrale. Les assureurs recommandent le stationnement dans des lieux sécurisés, l’installation d’antivols mécaniques visibles et la désactivation, lorsque cela est possible, des systèmes sans clé la nuit. Une voiture protégée par plusieurs dispositifs cumulatifs est statistiquement moins ciblée.
Néanmoins, la lutte contre le vol de voiture dépasse la simple responsabilité individuelle. Elle suppose une coordination européenne, un renforcement des contrôles aux frontières et une traçabilité accrue des pièces. Car si les chiffres 2025 montrent une baisse de 9 % des vols, la professionnalisation et l’internationalisation du phénomène rappellent que la voiture reste au cœur d’un marché criminel structuré.